深圳地铁供电方式：采用架空接触网供电，电压为直流1500伏。轻轨一般采用第三轨供电,电压为DC750V-DC1000V.轻轨一般采用了矢量控制的VVVF交流传动系统，主要由VVVF逆变器和三相交流牵引电机组成；城轨车动车车下包括的设备主要是整车的牵引系统设备和制动设备，牵引系统为牵引电机提供电源。

　　一般地铁的供电方式是分两种、三轨供电、接触网供电三种方式。

　　1.三轨供就是在列车运行的轨道旁的轨道供电，三轨供电受流方式又分上接触式，下接触式和侧接触式，这种供电方式比较常见。

　　2.接触网供电是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一。另外一种供电方式是第三轨供电。在铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网只有导线的一个电极，电力机车通过集电装置取电，再通过金属轮轨回流到电网中。

　　3、链形悬挂式在导线和引力线中间用悬索连接起来，一般用于高速铁路，如果地铁运用了这种悬挂方式，速度有望达到120迈以上。刚性悬挂是用金属的钢条代替软质的导线一种新的悬挂方式，城市轨道交通从地下开到地上，可以使刚性悬挂线实现无缝对接而不用更换机车从而达到更高的运行速度

　　 主要有三种供电方式,1号线一期供电(罗湖—世界之窗)和1号线续建供电(白石洲—机场东),2号线供电,5号线供电方式与1号线续建相同。