锂离子电池保护板使用的场效应晶体管作为保护元件的。为保证电池在异常时不会被重新接入电路而对电路进行特殊的设计。其方法是保护电路的控制部分电源供应是在保护用场效管后面的供电的，只有在保护管正常导通后电路才会工作。因此在第一次使用时或已经出现保护后，因后续电路的电源被断开，电路没有电源，保护电路是无法工作的。电池也就没有输出。这时，只有将电池接入充电器，利用充电器为保护电路的控制电路部分供电，控制部分得电工作，锂离子电池才能正常使用。

　　锂离子电池保护板激活的方法：假如保护板由于限流保护后，有可能要充电激活或者彻底断开负载后激活，那就相比较较麻烦，但也可以将B-（电池负）和P-（放电负）短接碰一下，保护就会释放，记得在短接碰一下时候切记不要带大负载（比如转吧一直拧着），否则会可能冒很大火花哟，这个根本原因是保护后放电MOS两端形成较大压差，短接碰一下是将放电MOS的D-S电平直接复位到0V，此刻保护释放。

　　现在并不是所有的锂离子电池保护板都要激活了，只是有的保护IC要激活，而且这是老的IC方法，老的IC方法这所以要这么做是为了让保护板不工作，以降低静电放电能量，好让锂离子电池存放的时候较久一点。这就是为何设计要充电激活的原因所在。

　　一般电池怎么激活

　　激活过程一：刚使用的锂电一般都有剩余的电量，这时候就不要充电。把电池装进产品正常使用，直到电量低至完全无法开机。

　　激活过程二：第一次充电，最好使用原配的充电器充电，而且关机充比较好，很多人为了方便使用，不关机充电，这样不利于激活锂电容量。并且提醒大家的是要持续充电12小时以上15小时以下。期间若提示已经充满，不要理拔掉，让它一直保持充电状态！

　　激活过程三：首次充满电之后，假如正常使用至无法开机。可以再按按过程二继续操作！

　　激活过程四：完全放电，完全充电(即重复过程二和过程三)反复三次。这时电池被激活成功，能达到最好的容量状态。

　　注意事项有：锂离子电池常常在出厂时就已经进行激活，所以不要买家再次进行激活。假如激活期建议不要用万能充电器。假如达到正常使用期后，能不用用万能充电器就不用。因为原配的充电器是最合适的。万能充电器，电流不的稳定性，与锂离子电池电压并不一定相符，有加速锂电老化的可能。

　　方法如下

　　

　　1、就是找一组与原电池同型号的电动车锂电池组，并将其与这组无法充电的电池并联，让好电池放电给无法充电的电池，经过几个循环并联充电，有一定几率可以重新激活电池。

　　2、就是用小型号充电器给这组锂电池先充电，然后再换原来的充电器继续充电。例如无法充电的电池是60V，可先用48V的充电器先给其充电，再换用原来的60V的充电器进行充电，这样也有一定几率可以激活。

　　3、就是可尝试快速充电一到两小时，并用专业检测仪电压是否有升高，如有升高，可选择用原装充电器继续充电，这样就可以激活电动车锂电池组。

　　

　　4、如果电动车锂电池组亏电比较严重，那么，紧靠激活电池是起不了作用了，只有通过换电池才能解决充电问题。

　　5、是如果电动车长期不用，应选择将电动车锂电池组充满电放置，另外需要注意的是，每隔一个月充一次电，另外需断开电池总开关，或把电池插头拔掉。因为除了电池自放电外，控制器等配件放置也会损耗电量。这样，就可以最大程度保护电池。