、全充全放电修复法

　　汽车电瓶如何修复，三种方法教你修复不同程度损坏的电瓶

　　这种方法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全放电来进行修复蓄电池。这种方法主要对轻度损伤的蓄电池有一定的修复作用，同时还还可以有效激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。比如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，不过这种方法不能经常用，3-6个月用一次就可以了。

　　2、补水修复法

　　汽车电瓶如何修复，三种方法教你修复不同程度损坏的电瓶

　　对蓄电池“失水”导致的损坏，通过补水就能够修复，目的是稀释浓度提高的硫酸到正常进行电解反应。补水的方法也很简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。不过水并不是自来水、纯净水，而是蒸馏水，因为其他水中都有各种金属分子，加入电瓶中会引起自放电而损坏电池。

　　3、强电修复法

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　　高电压修复法：采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，不过充电时间不要太长，容易导致电池发热。这种方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池有一定修复作用，但使用不当，也会对电池极板造成伤害，所以要注意。

　　汽车电瓶如何修复，三种方法教你修复不同程度损坏的电瓶

　　大电流修复法：采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池，可采用3-4AH的充电器来进行充电，利弊与高电压修复法是一样的，所以使用的时候也需要注意，现在知道汽车电瓶如何修复了吧，自己在家就可以动手，当然也可以找汽修店的人帮忙，就不用直接换电池那么贵了。

　　第一步、检查蓄电池外表状态：

　　检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死；

　　第二步、检查蓄电池电压是否正常：

　　⑴在充电进行时（二个小时后），分三次检测每节单块电瓶的电压，每次间隔20分钟，如果有单块电池的电压超过15V的，意味电瓶硫化；如果电压始终达不到13V以上的，说明这节电瓶短路或单格落后；

　　⑵在放电进行时，用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟，如果某单块电瓶的电压下降的比其他几节电瓶快，并且低于10V，加上这节电池放电时间最短，那么这节电池就是问题电池。

　　⑶检测单块电瓶的静态电压（浮电）。当电压为零时，有两种可能：一种是电瓶完全断路，电路不通，电压为零；另一种就是电瓶放置时间过长，电压低至1-2V，甚至为零。

　　第三步、检查蓄电池电解液是否“失水”、发黑：

　　检查电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后，用手触触摸每节电瓶外壳侧面，如果电瓶发热烫手，这节电池已经坏死；如果只是发热，温度在40度左右，同时充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态。

　　电解液是否发黑可以直接判断电池极板的好坏。打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，如果呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死