应＂心若在梦就在92357961＂邀答！

　　对于新买的电动车，余电用完之前能充电吗？充了会对电瓶有损害吗？

　　1??新买的电动车骑回家后如果电量显示还有30％时要及时充电，直充到亮绿灯后还要保持让它涓流充电到充电盒冷了才好。

　　第二天你还是这样用电，一直用到30％时才充电，连续三次都这样用、这样充，以后不能讲究低电量充电，要讲究勤充电，哪怕还在80％电量也可随时充电。这是哪里的规矩？

　　

　　

　　2??新电瓶厂家只是充电检测，出厂后谁知道多少天才被你买下，新极板并没有达到均匀的电解，约30％电量时充电，一是电量不很低，二是利用偏低电量充电，温度会提高，铅电的特性，电解的效率与温度有关，极板受到均衡电解，总容量就会提高、因为铅粉涂布在铅网格上。后焊接极板时，因为各极板有微小的差别，使用时要求其整板表层必须负载放电要一致，否则就有慢性互充自放电现象，有人担心这种30％低电量的时候充电会伤极板，其实大家都知道新电瓶难充电就是这极板表层坚硬就象要浸泡一样的道理。

　　3??为什么前三次讲究电量低些充电，以后不要？极板上的表层铅粉得到了充分电解后，就不象干燥板那样坚硬，以后的充电就要适合，温度越高电解速度越快，这高温就是电瓶的大敌，越是低电量，越是高压大电流快充，坏得越快，为什么电瓶在坏了以后，水中出现棕褐色混水，就是正极板长期在低电量才充电造成的腐变脱粉。

　　4??汽车电瓶的原理也和电动自行车的充电原理一样，饱和了自动截止，只要在开车，只要电瓶缺电它就自动充电，什么时候都让它保证100％电量，有的汽车电瓶能使用六七年，那些二三年就坏的，它们不是充坏的，而是长期低电量充电脱粉快速衰老的。

　　5??电解液是1：1．3的蒸馏水与硫酸配制的，充满电时水中的比重达原配，亏电了水中的硫酸都附到极板上，如果得不到及时补充电，电瓶就逐渐进入报废。

　　怎样估计极板受硫酸侵害？

　　电瓶90％电量时，就有10％硫酸吸附到了铅板网格上，所以长期保证铅电足够满负荷，就是铅电经久耐用的保障！

　　谢谢你的阅读?！

　　对于新买的电动车，余电用完之前充电可以，不过不建议经常这样充电，正常充电是车的电量用到百分之六十，这时充电时最佳，每个月把车的余电用完两次，在充。让电瓶深度循环两次为好，这样可以大大延长电池的使用年限。