根据新国标技术标准来看，电动车自行车重量不得超过55kg，而现在的电摩整车重量普遍在85-100k左右，一组60v20ah铅酸电池就重达35kg，显然国家政策更倾向于锂电

　　锂电池的优点：体检小，重量轻，能量密度大，使用寿命长，受温度影响小。和同样体积的铅酸电池比，可以存3倍左右的能量，而且方便提携。

　　缺点也很明显：价格还是相对较高，后期维护麻烦，很多修车店都还搞不了锂电。还有一个最令人关系的问题，锂电有爆炸性，关于锂电室内充电起火的新闻屡见不鲜。忘了一点，废旧锂电池不值钱

　　铅酸电池是最可靠的，价格也很便宜，最多充鼓包，没见过有爆炸的，回收价高，即使报废到用不了也值这个价，以旧换新很划算。唯一缺点，太大太重。

　　锂电池是未来的趋势，价格也比过去便宜不少，未来价格也会逐步亲民。现阶段，铅酸电池还占主导。我比较钟意锂电池，60v40ah，比铅酸60v20ah轻，里程爽歪歪

　　所谓的好差，是要看从哪方面来看了，锂电池技术含量高，叫了这么多年推广锂电池，但是始终是小众市场，铅酸电池还是大头，根据一些统计，锂电车市场拥有量不超过一成。从消费者角度来看，合乎个人需要的才是好东西，才不管你什么高科技或者大容量了，请关注：容济点火器

　　一、技术含量

　　不用说，锂电池很多地方强过铅酸电池，同样电容量而言，锂电池体积不到铅酸电池的7成，而锂电池重量不到铅酸电池的四成，所以锂电池可以做到续航里程比铅酸电池远很多。锂电池的充放电循环是600次以上，相对也耐用

　　铅酸电池本身就容量小，体积大，使用寿命比锂电池也短很多，充放电循环周期还下降了，寿命更短，一般用一年多一点就可能坏掉了。

　　二、价格

　　锂电池价格大概是铅酸电池的2-3倍了，一般铅酸电池的电动车，换电池就是几百元，而锂电车动不动要花上千元，这个对于普通工薪族而言，算是一笔不小的开销了。

　　而且锂电池几乎没有什么回收价值，铅酸电池坏了，还可以补点钱就能以旧换新了，这样虽然锂电池寿命长，但是对比铅酸电池的循环再利用，还真没有占到太多便宜了。

　　三、可靠性

　　锂电池虽然容量大，但是本身太“活泼”了，娇嫩，稍微有点风吹草动，可能会坏掉，所以需要有合理的电池管理系统，对温度和震动这些都有要求。如果设计不好，或者电芯质量有问题，或者使用不当，可能会引起着火和爆炸，对于普通人而言，的确是一个吓唬人的东西了。而且锂电池还不能大电流放电，也就是瞬间输出的电流不能那么大，所以动力上的优势也就不见得明显了。

　　对比之下，铅酸电池在使用中，似乎很多人随便串联并联都没有大问题了，如果有容量下降了，随便加点水或者修复一下，又精神起来了，而且根本不用担心什么着火爆炸的事情（当然过充可能会有问题）

　　四、便利性

　　买不电车来骑，你总不能指望要什么工程师跟着屁股上帮你服务吧，铅酸电池坏了，随便买电池回来换就好了，最多是跑不远而已。而锂电池每家管理系统都有差异，坏了，你自己还真不好修理，这东西又危险，所以往往需要发回去给厂家维修或者更换，路费不说，光耽搁时间，还是一件麻烦的事情了。

　　五、展望

　　老百姓是会从性价比是选购产品的，锂电池干不过铅酸电池，就是考虑了各种因素对比后的现实。看那些装铅酸电池的低速电动汽车，也很红火，正规的所谓新能源汽车都没有它们卖得好，也是这种道理吧。

　　但是，在新国标上市了以后，完全是从供给侧去改变市场了，只有体积小，重量轻的才可以上街上路，所以锂电池应该会迎来发展的新阶段。

　　既然是电动自行车，首先要符合国家针对电动车的各项标准要求，才能称为电动自行车，这些标准中有对电动车重量的要求，要求自重不超过55公斤（包含电池）。

　　从这点来看，锂电池拥有能量更密集的优势，也就是同样的重量，体积条件下，锂电池的存储电量更多，续航就远。其次是锂电池由于重量体积更小，更适合分体式充电。唯一的缺点就是锂电池会使电动自行车的整体售价升高。

　　客观来说，目前的电池技术无法评判哪种电池更适合电动自行车

　　关键在于使用电动自行车的人，如果对续航没有特别的要求，铅酸电池电动自行车更便宜，其实也是一种优势。如果通勤距离稍远，或者充电不便的话，锂电池更适合你。

　　我觉得这个问题不能单纯的从技术的角度去分析，每个人使用习惯和要求和对价格的敏感程度不一样，所以体会也会不一样。

　　从技术的角度来看锂电池的结构性，重量，密度和里程寿命都要远远优于的铅酸电池，但是锂电池有一个致命的缺点就是价格贵，性价比不高，虽说近年随着国家大力扶持新型能源，相关企业技术上的长足进步与产能的扩大已经让价格大幅的下降，但是整体对比技术成熟产业链丰富的铅酸电池性价比依然不是很理想。

　　现在我们具体来看：

　　1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为二到三年左右，而锂电池相对比较耐用，寿命多为五六年；且铅酸电池循环完全充放电一般为280-350次内，而锂电池则完全充放循环次数超过五百-六百次之间。

　　2、体积质量-易操作性：相比锂电池仅两三公斤的轻巧车身，一般同容量铅酸电池重约二三十公斤，不仅电池质量较大，体积也大，相比铅酸车费力的辗转腾挪，锂电车可拆卸设计，骑行搬运更方便。

　　3、市售价格-性价比：目前市售主流铅酸电池约为三四百元元左右，而锂电池价格较贵普遍在一千以上，两类电池价格不同，相对应的电动车售价也相差较大。同时，锂电池保固也比铅酸电池要强很多一般在两到三年。

　　4、续航里程-电池容量：同样是48V电池，在完全充满电情况下，铅酸-锂电池电动车续航里程都基本唱不多，具体的差距要取决于速度、电机大小等因素。当然，电池容量方面，铅酸电池会稍微大于锂电池。

　　我是修车师傅老陈。关于锂电池和普通电池哪个好的问题上，我看有两两种原因，你看对不对？

　　锂电池重量轻，跑的远，循环周期长，这也是最大的优点。电池用坏以后没人回收。不值钱。

　　电池重量重，跑远近和锂电池差不多，循环次数少。坏了以后有人回收，折价换成新电池。总的来说两只之间有利有弊有弊有利。

　　不管哪一种锂电池是好：问题是现在的厂商和商家，已变成奸诈的小人，把一百多的电池变成几百几千，让许多消费者望而却步！

　　铅酸蓄电池已经问世二百多年了！给工业化革命做出了贡献！随着科技的发展，铅酸电池技术、密度、容量等，已经没有深度发展空间，很难再有突破了！加上铅元素本身对人体和环境存在污染，今后必将逐步退出市场了。取而代之的是锂电池。

　　锂电池的密度大、体积和重量小（重量是铅酸电池的四分之一）、寿命长（是铅酸电池的两倍以上）。相同体积下的续航能力大为增加。锂电池也是新能源汽车的必用的电源。

　　作为骑行二轮电动车的朋友，不妨先备课一下。再加上目前的价格已经接近三年前的二分之一到三分之一了，给你的爱车更换上心意的锂电池组，正是机会！

　　这个问题，不能简单地回答什么电池好。因为从性价比上来看，普通的铅酸电池，也不是都质量不好。锂电池也不是那个都好。

　　就目前市场上已经售出的电动车来看，铅酸电池组电动自行车，仍然是市场上的主流产品。市场占有率在85%以上。使用的铅酸电池主流品牌是超X、天Ⅹ等，品质都是先好后次——从刚上市场时的使用寿命三年多，缩水到现在只有一年多就得更换电池组。

　　但是铅酸电池组的优点是维修门槛低。就算是个学徒工，只要是认得正负极。简单教教，就能把电池组更换了。

　　虽然铅酸电池组傻大黑粗，相当笨重。但是它价格低廉，并且坏电池还可以折价回收。因此无论是维修电动自行车的小摊位，还是销售商。都愿意经销它。理由很简单：它比锂电池“省心”：一组电池中，坏了一块，自己也可以替换。要是在质保期内，还可以和电池经销商整组更换。“麻烦”比较少。

　　电动自行车锂电池，价格比铅酸电池高出不少。并且坏了以后，很少有人回收。即使是有人要，原价几百块、一千多块的电池组，才能卖几十块钱。远没有同容量的铅酸电池值钱。

　　另外，有的锂电池组，寿命不长。坏了之后，多数卖电动自行车的商家或者是修理店，自己根本就不会修。在保修期内的锂电池，得“返厂”维修。修回来的质量，真的是不敢恭维——我就见过某品牌的电动自行车锂电池组，标称容量十一安时。修回来的容量不到六安时。用户大为不满，要求退货。最后经销商被闹得没有办法，只能赔钱了事。

　　岀了保修期的锂电池组，经销商不管。用户自己又不会修。市场上也很少有人修锂电池。大多数就报废了。人们花钱买了个教训，就从心里排斥锂电池电动自行车了。

　　这就造成了很多经销商，不愿意卖锂电池电动自行车。利润不高，麻烦不少。

　　市场上的电动自行车锂电池，按照占有率，主要是锰酸锂电池和三元锂电池。前者安全性好，但是循环寿命短;后者安全性不高，在锂电池爆炸、起火事件中，常常是担任主角儿的。循环寿命在七百至一千次左右。这两种锂电池，占据了锂电池电动自行车百分之八十以上的份额。也是被人们诟病最多的锂电池。

　　安全性好、寿命长的磷酸铁锂电池组，因为单体的能量密度低、配对困难、低温性能差等原因，没有占据较大的市场份额。这种锂电池，对于用户来说，性价比是最高的。它比铅酸电池的性价比都高——只要是厂家在生产中，筛选岀一致性高的电芯组装锂电池组。使用五、六年都不成问题。应当成为大家选购电动自行车电池组的首选产品。

　　锂电池与酸电池比较，锂电池体轻是优点，但安全不稳定可靠，这是重点，价格贵。酸电池唯一缺点就是体重。价格不贵，但近些年质量不耐用。

　　锂电池比较轻便，但是问题很大。我去年5月份在某个网站买的锂电池，刚开始还不错，一趟30公里还能剩余80%的电力，因为比较爱惜，所以我是随用随充，尽量保持满电状态。但是半年左右电力就开始大量衰减，现在充满电一次只能跑30公里，比铅酸电池还差！而且我买的国内大品牌的锂电池，那个什么WEI的，这里不让发名字，不可能是假货！锂电池和现在炒作的磷酸铁锂电池一样，单体循环可能是可以达到几百几千次，但是组合起来就难说了，只要有一个电池出了问题，整组电池都会受影响，而且我觉得国内应该没有哪个厂家可以保证锂电池组的稳定性，所以才会出现半年过后电力大量衰减的情况。个人觉得没有必要最好不要买锂电池，特别是在网上买锂电池，出了问题折腾死。