在电动汽车技术领域，动力电池包作为电动汽车的动力源，起着不可替代的重要作用，电池包一般包括箱体及设置于箱体内部的电芯等。传统的电池箱体采用钣金和冲压工艺，其质量较重，无法实现电池包及整车的轻量化。

　　为了解决轻量化的问题，电池箱体可以采用型材拼焊，然而，采用型材拼焊会存在很多缺点。例如，焊接容易产生气孔，容易产生缺陷和裂纹等。同时，焊接会造成材料性能的下降，尤其是电池箱体周边角落的焊接，焊接强度差，在遇到较大载荷及长期使用时容易失效。