110Ⅴ大多为12V电池9节，实际的输出电压为13.6x9=122Ⅴ左右，也就是蓄电池的浮充电压。

　　直流110伏电源有9节12伏蓄电池供电，它正常的空载供电电压是125伏左右，高点低点都是正常的。

　　这个蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的最基本参数——标称电势（单位V）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。

　　实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压可以达到14.4V或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到最大值，电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后，极化电压（浓度极化）完全消失，这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V（充满后）至11V（放完后）之间，此时的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。

　　蓄电池电压为12v的容量有2.2AH、7AH、14AH、17AH、24AH、32AH、45AH、60AH、80AH、105AH、120AH、160AH、198AH。

　　化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery)，也称二次电池。

　　所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。

　　蓄电池是12V的电压，也有24V和6V的，家用小车用的是12V，大货车用的是24V，应急灯用的是6V。

　　注意：铅蓄电池每单格电压是2伏，大多市面上的电池为6格12伏的，可以设计为若干单格相串联，如以两块常见的6格电池串联使用即为24伏,根据需要而定。