一、电机故障。电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。

　　1、霍尔检测。拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。

　　2、拆卸差速电机。电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物以便拆卸。

　　3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。

　　4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿（38a05f）损坏！随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好！然后安装，安装时一定螺丝要拧紧预防螺丝脱落。

　　二、差速器故障。差速器故障均为机械性故障，轴承损坏，齿轮损坏，建议更换差速器。

　　三、差速器更换齿轮油。电机差速器上面螺丝和下面螺丝用来更换齿轮油的。一般半年换一次为宜。将原来的齿轮油放掉加入新的专用齿轮油，油不易过△多，以免进入刹车系统内，要适度。

　　四、差速器漏油。漏油一般为油封损坏，封闭不住造成齿轮油遗漏，建议更换油封，防止油进入线圈内造成电机有损。

　　五、电机相线起热。差速电机动力强如果虚接线就会发热易短路。若线经常发热请用焊锡焊接▽一、电机故障。电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。

　　1、霍尔检测。拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。

　　2、拆卸差速电机。电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物以便拆卸。

　　3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。

　　4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿损坏！随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定◁好！然后安装，安装时一定螺丝要拧紧预防螺丝脱落。

　　二、差速器故障。差速器故障均为机械性故障，轴承损坏，齿轮损坏，建议更换差速器。

　　三、差速器更换齿轮油。电机差速器上面螺丝和下面螺丝用来更换齿轮油的。一般半年换一次为宜。将原来的齿轮油放掉加入新的专用齿轮油，油不易过多，以免进入刹车系统内，要适度。

　　四、差速器漏油。漏油一般为油封损坏，封闭不住造成齿轮油遗漏，建议更换油封，防止油进入线圈内◇造成电机有损。

　　五、电机相线起热。差速电机动力强如果虚接线就会发热易短路。若线经常发热请用焊锡焊接下，让其接触“实在”，预防发热。下，让其接触“实在”，预防发热。