当其中有一个霍尔元件损坏，电机就会发出咔咔响声，此时可以更换电机霍尔元件或者更换一个无霍尔自学习控制器。

　　3.线路或者电机霍尔线路接触不良

　　4应仔细检查线路，排除接触不良调速转把故障

　　电动三轮车生产厂家说当调速转把接触不良或者内部霍尔性能变劣时，电动车起步和骑行时会发出咔咔的异响。此时可以使用万用表的直流电压档测量霍尔信号线和负极间的电压，其数值根据转把和控制器不同应现象

　　1、大灯和刹车灯在故障时不闪烁就可将故障压缩在电机与控制器。

　　2、主电源接触不好，主要靠观察检查电池与电池之间的连接。电池与车之间，电源锁和电源锁与车子之间的插头，空开等地方。

　　3、控制器的电阻坏了，不能正常输出电压和电流。控制器里面一个电阻坏了，电阻有点儿过热烧糊了电阻附近的填充胶，填充胶起不到防水的作用，可能后来进过水最终造成水泥电阻的铁帽锈了，接触不良，换了一个后正常了。

　　1.当车子起步或急剧变化车速时均有金属撞击声，且转弯时车身后部有轻微震动，这说明差速器壳固定螺栓或柳钉已严重松动，应立即停车紧固。

　　2.如果转弯时有异响，直行时异响消失，说明行星齿轮轮齿损坏或行星齿轮支承垫圈过厚，也可能是行星齿轮与半轴齿轮不匹配。应检修行星齿轮，更换支承垫圈或半轴齿轮。

　　3.三轮车工作桥壳内发出“嗡嗡”响声，负荷增大时响声加重，判断为差速器齿轮齿侧间隙过大或过小，应予以调整。

　　后桥差速器里面的行星齿轮蹦齿或卡轴。一般是卡轴为多。拐弯时行星齿轮转动,有异响。直行时,行星齿轮没有转动,所以不响。电动三轮车起步嘎嘎响应该是差速器齿轮磨损、老化，咬合不到位问题，建议到维修点进行检修。