从外观来看，车身紧致有型，结合专属赛道风贴花，尽显犀利风格。而配置方面，新蕾N50也是亮点十足。电机方面，N50搭载的是3000W高速电机，动力性能更加突出，带有强烈的推背感，同时兼顾低能耗与长续航。另外，在该电机加持下，车辆最大时速可达65-70km/h，且车辆提速也会更快。电池方面，N50配备的是72V32Ah大容量电池，其不仅可保证车辆动力更足，而且也可使得车辆最大续航达到100公里以上。

　　仪表方面，N50采用的是超大智能仪表屏，可交互呈现各项骑行数据，并融合智能NFC控车系统等，三种智慧解锁模式于一体。刹车方面，N50配备的是前后碟刹，运用的是双卡钳分离式结构，拥有超静音对置缸制动技术，搭载加厚刹车盘设计，可有效降低刹车时电量损耗。灯光方面，N50配备的是LED透镜大灯，不仅照射距离更远，而且穿透性能也会更出色，而搭载前后液压减震器可最大程度降低行驶中的震感。

　　其他配置方面，N50还采用了加宽降阻真空轮胎，而该轮胎的优势在于防滑耐磨性能更突出。另外，N50还拥有矢量集成控制器、一体式转向灯等配置。

　　综上来看，新蕾新发布的这款N50高速电摩，是一款注重动力打造的车型，整车最大的优势在于搭载了3000W高速电机，而这能保证车辆动力性能更突出，特别是在加速阶段体验感更佳。当然，为了保证车辆拥有出色的续航，车辆也搭载了72V32Ah大容量电池。而在其他配置方面，为了提高车辆性能，N50还搭载了超大智能仪表屏、前后碟刹、LED透镜大灯等配置。

　　并不能单独说电机多大可以跑多快。这里还是有电池很大的原因的。电压越大，速度越快，控制器的限流越大速度也越快，其次就电机本身而言，里面磁钢越多速度越快。磷酸铁锂电池比铅酸的好，同样的电机，磷酸铁锂的速度快。最后，还涉及到轮胎。96V2000W差不多就可以到100迈。到96V就是一个分水岭，最后，3000W后面还有4000 5000 7000 9000W电机。如果同样是一套垃圾配置和一套极品配置比较的话，速度估计可以差好几十迈。(电压，电机都一样)如果有钱的话，就凯利+WDF(旺德福)或是全顺+磷酸铁锂。这3个是基本配置。估计没点银子休想拿下来。