吹牛皮，坦克几十吨重，充一次电能走三千公里？估计现在还沒有这样大功率的电池能带动几十吨的坦克，坦克不是玩具，是用来冲锋陷阵的，要进退自如，随时可充电，行驶可加速，逃跑要迅速，冲锋要有劲，这样的要求电动坦克还不具备。

　　图上说以色列坦克完成了3000公里的测试，这是个累计数据，不代表一下子跑完三千公里，都什么文化水平也敢出来提问题？

　　这估计是愚人节的消息，坦克是一种武器，讲究的是效率，能达到续航3000公里，得多大的电池？充满电需要几小时？参照现在新能源汽车的充电速度，用在坦克这样的武器上，肯定是致命的缺陷。

　　现在弱智的人越来越多，总会发表一些弱智言论还问大家怎么看、请问各位对这样的弱智怎么评价？（延伸，以色列确实在测试电动坦克，总测试里程加起来三千公里，意思就是现在的测试已经测了三千公里，竟然有弱智理解为一次充电可以跑三千公里，呵呵，呵呵呵呵呵）

　　好得很，充一次电可行3000公里，我们中国到几时也生产这种电车，充一次电可行3千公里的，多方便。

　　首先文章标题是有些许错误存在的，正确意思是以色列研制的这款电动坦克试验里程已经超过3000公里，而不是其单次续航里程高达3000公里。要知道一辆坦克就算是轻型坦克战斗全重也得30吨以上，而我们常见的像比亚迪唐EV600、特斯拉MODELS 100D这些纯电动家用轿车，质量只有2吨出头，续航里程也才600公里，所以说一辆重量超过30吨的坦克，续航里程达到3000公里，以目前的技术来说完全就是个天大的笑话，毕竟电池重量、体积和坦克上的其他防护装甲、火炮、弹药、车体等重要零部件的重量都不是可以直接忽略的。

　　我觉得电动坦克在战场上实用性不强！战场一般都是远离城市，没有充电桩，电耗完了在那里去充电？而且根据现在的充电技术，冲满一辆坦克至少也得四五个小时吧，在你充电时早都成了别人的炮灰！充电坦克当训练工具可以，绿色环保，省油省钱，节省军费开支，但就目前技术条件至在战场上不实用！

　　中东军事强国以色列成功研制出电动坦克，将引发世界“陆战之王”革命。

　　据外媒报道，以色列梅卡瓦4型电动坦克，已成功完成3000公里的实地测试。不过并非题主所说的由一次充电完成，没那么夸张。

　　目前世界上主战坦克除了美国M1系列外，其他储油量一般都在1200升左右，公路的最大里程500公里~650公里，在土路或山路最多里程只有310公里~450公里。

　　而以色列的梅卡瓦电动坦克在戈兰高地附近做的实地测试，如果是充一次电就能行使3000公里，那梅卡瓦的最大里程就是其他国家主战坦克的9倍左右，那怎么可能呢？

　　据以色列官方资料显示，梅卡瓦电动坦克采用的是一种新型锂离子6T电池，其使用寿命是普通电池的10倍。

　　6T电池最大的亮点是储层存能量大，一般充满电后载能量是传统主战坦克的3倍，可连续执行任务的时间高达16个小时。

　　而传统以石油为原料的主战坦克，可连续执行任务时间大概在5小时左右。

　　按照这份数据来推算，梅卡瓦电动坦克此次山地测试的最大里程应该在1000公里~1400公里左右，如果按3000公里总里程来算，行进过程中至少还要续两次电。

　　不过这相对传统坦克而言，已经是个非常了不起的突破。据传闻，目前至少有10个国家，向以色列订购了梅卡瓦电动坦克。

　　当然这些国家购买电动坦克的动力并非坦克本身，而是为了想获得锂离子6T电池的技术，不得不添加一些附加成本。

　　因为锂离子电池不仅可以用在坦克上，像无人机、水下无人武器等系统，都有广泛的应用。

　　美国军方也表示将“引进”这项技术，并进行升级和改良，以提高武器的机动性和杀伤力。

　　不过以色列是美国的“铁杆小弟”，美国肯定不需要通过购买梅卡瓦电动坦克的方式，来获得锂离子电池技术，这是当大哥的福利。

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　　以色列这个国家虽然国土面积狭小，人口也比较稀少，但是在军事工业方面一点都不含糊，国产武器的能力很强。以色列在地面装备方面最经典的国产武器就是梅卡瓦4型主战坦克了，这是以色列最先进的坦克。

　　图为梅卡瓦4坦克及其电池型坦克报道画面。

　　近日，以色列宣布他们研发成功了新型电动坦克，型号依然是梅卡瓦4，但是通过更换锂离子电池和传动设备，制造出行驶距离超长的坦克，累计行驶距离已经超过了3000公里，当然这不是1次充电就可以做到的，现在的技术也根本做不到，但是依然体现出巨大的应用前景。梅卡瓦4主战坦克是以色列2002年研发的一种新型坦克，突出特点是防御号、动力强。

　　图为以色列梅卡瓦4主战坦克，他是世界上最重的坦克。

　　此前，柴油机动力的梅卡瓦4主战坦克使用的是一台德国MTU公司和以色列联合生产制造的GD883发动机，输出功率达到了1500马力，由于梅卡瓦4主战坦克强调装甲防御，战斗全重达到了65吨，因此1500马力也不够梅卡瓦4发挥作战性能，于是以色列为其专门配置了5挡自动变速器，提高了坦克变速的灵敏度，虽然最高速度不快，但是变速和前进后退灵活，也非常适合短程突击使用，适合以色列狭小土地。

　　图为以色列梅卡瓦4主战坦克。

　　不过，梅卡瓦4坦克的动力和行驶里程问题一直困扰着以色列，此次以色列通过改进，给梅卡瓦4坦克换装电动装置，据说坦克的行程从过去的一次加油300多公里提高到了500多公里，和俄罗斯擅长纵深突击的T72和T90坦克的行使历程差不多，而且由于电动力输出比较直接，梅卡瓦4坦克的最大速度也得到了改善，沉重的65吨坦克也可以和一般的坦克一样快速行使。

　　图为以色列梅卡瓦4主战坦克。

　　以色列之所以取得这样的技术成果，还是因为使用了6T锂离子电池，电池的能量容量和密度都极大的提高，而且使用了电池的梅卡瓦4坦克，不但可以满足坦克行使用电需求，还可以满足坦克上搭载的电子主动防御系统、操作显示设备所需，坦克的作战能力一点都没有受到影响。以色列这款坦克在继续测试一段时间后，将会很快投入服役，从此开始，世界上的电动力坦克肯定会越来越多。

　　电动摩托，轿车，客车还是很实用，可行，肯定，赞美。我还没听说过电动货车，电动坦克。电动坦克，在战场上不是那么实用。电动坦克太笨重，负荷大，要用很多电才能启动，运行。以色列科技很牛，很发达，在现阶段，以至未来不可能充一次电，电动坦克就能跑近路三十公里，远路三百公里。说以色列电动坦克充一次电，最远跑三千公里。这是在忽悠人，在说大话，在吹牛。必定电动坦克十分笨重，十分耗电，充电一次跑三千公里是什么概念，哄外行行，哄内行绝对不行。电动坦克，不间断的连续充电，才能跑三千公里。必定电动坦克，要有电才能运行。飞机加油一次，能飞三千公里。以色列的电动坦克不是飞机，电动坦克充一次电，怎能一跑就是三千公里？以色列的电动坦克真比飞机还牛？这是不可能的事，还完全不可能。除非，以色列研发出容量大，功能强，马力大的原子能电池和核燃料电池。这不知要等到什么时候，才能把梦想实现。也许能实现，也许不可能会实现。