中置电机电动车有什么缺点?中置电机电动车缺点?
优点:
中置电机的优势在于能够在最大限度上保持电动车的前后平衡性,并且不会影响减震,电机在颠簸路段上受路面的冲击更小。
在走线方面因为超高的整合度,可以减少线管的外漏,因此在颠簸路段的操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的电动车。
缺点:在售价、综合性能和后期养护上,中置电机的成本远远高于轮毂电机,而且中置电机是通过齿盘和链条来传递给后轮,会加剧磨损。
由于中置电机的速度比轮毂电机快二分之一与力度大的问题(导致客户一下猛加油门耗电),所以实际上是中置电机更耗电一点 ,如果是按照轮毂电机的方式去坐这个中置电机的车的话是更省电的。
扩展资料
中置电机扭力大,起步电流小适合拉货,轮毂起步电流大匀速电流小,适合通勤。
中置都是高转速配合变速,扭矩大,动力足。发烧友适合自己改装中置电机,二者都是电动机,但是中置是采用了减速比,改善了一些大饼电机的缺点,但是又增加了很多缺点,比如改装费劲、故障率增大,需要保养维护等。
中置电机电动车电机因为控制器和电机整合在一起,而且电机中轴不像普通中轴两边有螺纹可以和五通旋入固定,不能做到和五通咬合,只靠左侧的螺纹用一个螺母来固定,所以伸出来的部分的螺纹会比普通的中轴长很多,加上整合了控制器,导致两个脚踏的距离过宽,Q值太大,技师表示这个Q值不仅离谱而是致命的,左右两边宽度也不相同,过大的Q值在发力的时候关节就会内旋或者外旋,导致拉伤出现囊肿,或者局部受力太大损伤膝盖。