汽车电瓶是否亏电，可以用以下几个方法来判断：

　　1、查看电瓶的电量指示器（也称充电指示器）。当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的；当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了；当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了，此时的电瓶即使再充电也很难恢复了，这种电瓶就需要更换了。

　　2、测量电瓶的静态电压。汽车电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明这个电瓶亏电了；如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本就完全用尽了。

　　3、测量电瓶的动态电压。把万用表的红黑表针分别接在电瓶的正负极上，然后启动发动机，观察万用表的读数。如果电压降低到9V以下，就说明这个电瓶电量不足了，或者存不住电了，一般这样的电瓶就需要去硫化修复或者直接更换了。

　　4、发动机在启动时转动缓慢，仪表盘上的仪表灯忽明忽暗的闪烁，这种情况或者是电瓶亏电了，或者是起动系统电路接触不良，线路电阻过大。一般以搭铁线接头锈蚀最为常见。如果处理完线路后，仍然是这样的现象，基本就可以判定电瓶亏电了。

　　汽车电瓶电量怎么看？

　　这个可以测量电瓶的电压来计算电瓶的电量。一般一个12伏的电瓶在满电的情况下，它可以测量出14.6的电压，那么这个情况它是满电的，也就是说是他的设计容量。如果低于12伏，那么这个电瓶的电量就已经不足了，需要补充充电。

　　汽车电瓶的准确电量没法看，只能通过一些现象，来判断电瓶是否有电。说准确一点，是判断电瓶处于一个什么状态。

　　在电瓶的表面上，有一个观察孔（也叫电眼），通过观察电瓶的观察孔来判断电瓶目前处于一个什么状态。

　　绿色或者蓝色表示状态良好；黑色或者红色表示需要充电；白色表示电解液不足，需要更换电瓶。

　　不同厂家的电瓶观察孔颜色可能不一样，一般情况下，电瓶的表面上会有解释说明。

　　需要注意的一点是，如果已有过放电现象，光靠汽车本身的充电量完全不够，因为汽车充电需要20小时，所以只能采用充电器给电瓶充电了。

　　还有一种方法，是用电压表检测电瓶电压。电压12.6V，电量有95%以上；低于11.8V，电瓶没电了；低于9.6V，电瓶报废。

　　附用电压表检测电瓶电压步骤：

　　在发动机正常温度下，将一只电压表接在电瓶的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。

　　然后启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数