充电桩电损正常范围:交流7kw充电桩，损耗有点大，要冲入70度电，实际消耗92度左右，充电桩本身的总耗能＝模块的耗能＋待机耗能（主要辅助电源的耗能）＋散热耗能＋运行时电缆的耗能。690kVA

　　影响充电桩功耗的三种原因：

　　1：箱变自身的损耗（变压器，及低压柜的损耗）

　　变压器本身在从10KV转为400V是有转换效率的

　　2：低压柜至直流充电桩的线缆距离损耗（就是线路损耗，铜电缆要低于铝电缆）我们可以理解为线损。

　　3：充电桩的整机损耗

　　包括模块本身转换的能量消耗，辅助电源的能量损耗，散热风扇的能量损耗，和柜内线缆的损耗。

　　交流7kw充电桩，损耗有点大，要冲入70度电，实际消耗92度左右。

　　对于不同的充电桩来看，对于车辆的电池耗损是不同的，超充通过大的电流来对于电池进行补电，根据电池内部的电极来看，大电流会使得电池内部的电极比较活跃，会加速电解液的沸腾，产生高温，电池衰减会快一些。

　　除此以外对于超充来看，不仅仅会导致动力电池可逆容量的快速衰降，还会引起电池内阻的增加，从而导致动力电池的性能劣化，严重影响动力电池的使用寿命。

　　交流7kw充电桩，损耗有点大，要冲入70度电，实际消耗92度左右，