这是一套插电式混合动力系统，即使找不到任何充电设备，它依然可以依靠汽油发动机行驶并且为自己充电。

　　换句话说除非你不开，只要你开，发动机是工作状态就一定会给电池充电。

　　混动之所以省油最主要的原因就是低速状态避免了燃油的无效损耗，而且所有的汽油机发电机在汽车一生的行驶中有很大一部分时间都是无效工作，因为车辆本身用不了那么多电。混动车型就是很好的利用了这部分电量。

　　之前较早的混动车型比如K5就是没有插电口的，油耗也是只有5.6个。

　　现在很多混动车型有插电口只是因为国家政策原因，因为这样可以骗点补贴！

　　所以即使你不用外接电源给它充电，那它的油耗也比正常的汽油机至少低百分之30！混动车型的电池一般都很小，只比正常车载蓄电池大一点，而且只有一块！这么小的电池给它加一套外接充电系统有什么意义？唯一的意义就是骗补贴！

　　谢谢邀请，购买插电式混合动力汽车，多数人的目的就是为了节省燃油费用，如果长期不充电，就失去了电池存在的意义，也达不到节省燃油费用的目的。

　　插电式混合动力汽车，目前存在最大的问题就是要不断给电池充电，这样才能保证发挥混合动力汽车的最佳效果。所以来说，长期不充电，不仅对电机产生不良影响，也会失去购买插电式混合动力汽车的功能。

　　有条件的话，建议每天都要充电，如果条件不允许，每周至少要充电2—3次，否则电池长时间没电，会对它造成损害，给自己带来不必要的损失。

　　希望我的回答可以给您带来帮我！

　　一分钱一分货

　　问厂家，不过可能得不到实情。

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　　现在汽车开始了转型，以新能源为代表的汽车，将会慢慢的取待现在的燃油发动机式的汽车，题主所提到的混动版宝马X5就是一种过渡型汽车，这种汽车的特点就是即可充电使用电能，又可以加燃油，在汽车电能不足的时候进行切换到燃油发动机的状态。

　　那么如果长时间不使用充电，会有什么危害呢？当然是对电池的危害了，因为这种汽车的设计之初就是先电能后燃油，如果电池没有电能了，会切换到燃油，然后这个燃油发动机会对电池进行充电的，但是因为现在多是外插多充电的，所以它并不对电池进行满充，这样就成了电池只是小充即放电了，虽然电池都是免维护的，但是它对于它的使用周期和寿命造成影响，并且我们知道，混动车型它是优先使用电力的，但是因为电力不足才使用的燃油发动机，这样就会提升了汽车的油耗，因为混动车更重更耗油。

　　以上就是不利因素，也谈不说对于汽车的危害，危害就是快速消耗了电池的寿命，还有就是浪费燃油，提升了油耗。

　　没有什么大影响，只是费些油，混动车的电池不会被完全消耗，在电量最低值的时候，发动机会给电池充电来维持一个临界值，发动机和电动机来回切换的频率会增加

　　根据说明书进行维护。保证使用效果。不充电为什么还买混动。。。

　　长期不充电的话会让电池组长期处于低电量状态，对电池组和电机肯定是有害的。同时发动机再运转的过程中还会分配一部分能量给电池组充电，这样会大大加大油耗，这样也就起不到节约能耗的目的了。

　　 不会有什么问题，因为现在的电池跟以前的不一样，现在大多数车都是免维护蓄电池。

　　1，插混由于电池包加整套电动系统，自重比燃油车要重许多，长期不充电，行驶时油耗会随之上升。

　　2，发动机动力一部分被用来充电，油门变肉

　　3，电池电量低，亏点风险大。

　　所以建议车主定期检查电量并充电。