1、电池无镉化设计

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　　首先，最直接的原因就是现在的电池采用无镉化设计，虽然更环保了，但电池动力与续航都会受影响，出现不够用的情况。而以前的电池由于含镉，动力与续航都相对更好一些。而一对比，用户就会感到电池越来越不耐用。

　　2、电池质量下降

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　　其次，第二种原因就是电池质量下降。近几年来，电池市场竞争变得更加激烈，而一些小厂商为了压制成本，通常会采用更廉价的原材料来制作电池，而这类电池往往性能相对较差。而用户一旦选到这类电池，就会明显感觉到没有原来电池耐用。

　　3、电机功率变大

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　　再之，第三种原因是电机功率变大。前几年，电动车电机功率普遍为350-500W之间，但近几年随着用户需求不断扩大，电机功率变得越来越高，1200W的电机都很常见。虽然电动车速度提升了不少，但对电池损耗也加大了，这也会让电池变得越来越不耐用。

　　4、售后电池充斥市场

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　　最后一种原因是售后电池充斥市场。可能很多用户也发现了，现在市场上也出现很多低价电池，而这类电池虽然也是大品牌产的电池，但是它属于售后电池，其性能远低于原装电池。虽然在几个月内，并没有多大差异，但时间越长，电池性能就会出现急速下降的情况，也就是大家所说的越来越不耐用。

　　总之，从这4大原因来看，现在的电动车电池确实是越来越不耐用了。但对于用户来说，在选择电动车电池时，也得擦亮自己的双眼，例如遇到低价电池，一定谨慎对待。另外，尽量选择一些知名度较高的品牌电池。当然，日常生活中，也要养成良好的电动车使用习惯，例如不使用快充、不过载行驶等，这样就可最大程度延长电池使用寿命。

　　如果电瓶长久不用，造成容量下降不耐用，这种情况加注修复液几乎没有效果。

　　铅蓄电池极板是海绵状铅，过度放电或长期缺电存放，硫酸铅会结晶在极板栅格上，发生不可逆反应，充电无法变成铅，造成的电瓶容量大幅下降。

　　

　　

　　

　　对于因极板硫化造成的容量下降，电瓶不难用，加注修复液几乎没有效果。

　　电动车的电池不耐用了，是怎么回事呢？，这就是电动车的通病，新买的电动车，它的电池耐受力是很强的，一次充好电以后，一般的能骑一个星期左右，再进行第二次充电，随着时间的推移，电动车的电池就不耐用了，一般的骑三天左右就得充电，电池的损耗率是相当大的，