电路的参考点是零电位点，即接地点（⊥）......

这表示电压相量、电流相量，正弦交流电的三要素中，上面不带点的U、I只表示有效值大小，而相量不但包括大小，还包括初相位......

电压互感器原边接的是高电压，副边为低电压，并连接着保护和表计，工作人员又要经常和保护、表计接触，如果万一绝缘损坏，使高电压串入低电压回路就可能对二次回路工作的继电保护人员和运行人员造成人身威胁，另外二次回路绝缘水平低，若没有接地点也会被击穿损坏绝缘，损坏表计和继电器，为了保证人身和设备的安全，电压互感器二次侧必须接地......

电压互感器的二次接地属于保护接地......

负反馈放大电路的基本组态，根据从输出端的取样方式来说可以分为电压反馈和电流反馈......

负序和零序电压有效值越小，正序电压数值越高......

为什么电流互感器和电压互感器二次回路必须有一点接地？这是防止电流互感器在开路式高电压串入电网......

正常时，大地对转子正负极电压为转子电压的一半即：正极对地为+转子电压1/2负极为-转子电压的1/2，当发生一点接地时，接地极对地电压为零，另一极升高为转子电压，测量转子电压的电桥失去平衡，发出警报......

电压互感器原边接的是高电压，副边为低电压，并连接着保护和表计，工作人员又要经常和保护、表计接触，如果万一绝缘损坏，使高电压串入低电压回路就可能对二次回路工作的继电保护人员和运行人员造成人身威胁，另外二次回路绝缘水平低，若没有接地点也会被击穿损坏绝缘，损坏表计和继电器，为了保证人身和设备的安全，电压互感器二次侧必须接地......

电压互感器的一次绕组接于高压系统，电压互感器二次回路一点接地属于保护性接地，防止一、二次绝缘损坏、击穿，以致高电压窜到二次侧，造成人身触电及设备损坏......

这个主要看你是选择拍摄风景还是选择拍摄人像了......

应＂悟空小秘书＂邀答！以特斯拉为例，新能源电动汽车的电池组输出电压是多少伏？你怎么看？说来把你吓一跳，特斯拉新能源电动车锂电池板总重量900公斤，所有电池平铺车子底板前后轴之间的金属托盘上，上面是塑料纸，每个电池上都连通冷却液，占据了全底盘也就增加了稳定性，保护性能做得好，因为威力大，以防爆炸！那这么重的电池组有多大容量？这庞大的电池组由16组电池串联，每组电池有444节单体组成，每74节并联，整个电池组有7104节18650单体电池组成......

一、锂离子电池按外型分：有方型锂电（如常用的手机电池电芯）和柱形（如18650）二、锂离子电池外包材料分：铝壳锂离子电池，钢壳锂离子电池，软包电池三、锂离子电池从正负极材料（添加剂）分：沽酸锂(LiCoO2)电池或锰酸锂（LiMn2O4），磷酸铁锂离子电池，一次性二氧化锰锂离子电池；另一分：锂离子LIB，聚合物PLB■锰酸锂离子电池锰酸锂离子电池是指正极使用锰酸锂材料的电池......

三极管的输入特性是指输入电压和电流的数量关系......

飞度突然全车没电了怎么回事？1、可能是电池出现了故障......

截止：三极管基极b的电压和电流不足以是三极管导通，c到e完全不导电......

二次回路需要一点接地是因为：当一次侧和二次侧的绝缘击穿时，会在二次侧造成高电压，在二次侧一点接地是出于安全的考虑......

有几个可能的原因：1、功放机内部没有前置放大部分......

你可以从电源的正极开始走电流遇到有用电器和电压表时分两条路开始走直到走到这两条导线又重合他们之间的部分应该就是所测得部分ps：下面有一些我搜集的你也可以看看不过我看的时候超级晕希望你比我厉害能看懂了综合短路与断路等各种复杂的连接~要准确判断电压表测的是哪两端电压可以用以下方法：先在电路图上点好电压表连接的那2个点，再以其中一个点为始端，另一个为末端，电流从始端流到末端所有可以真正流过的地方就是电压表所测的电压、、（一般情况下电流流经的导线两端电压为0）上面的方法不能用在下面该情况下：电路中所有的电路都无电......

不可拆卸电池，那就是从机身外部都能看到电池变形，问题就不小了，建议你还是去手机店看看吧，安全第一......

声光控灯电路在楼梯间或走廊等地方很常用，其原理就是利用声音传感器和光敏传感器（光敏电阻、光敏二极管等）对灯进行组合控制......

1、锂电池，充电电压必须高于电池额定电压3.7V才可以充进去电，否则无法充进去......

电动车出现这种故障一般无外乎以下原因扩展资料需要进行详细检查，然后排除故障......

5号电池一般尺寸为直径14mm，高度49mm......

并联的两台变压器的阻抗电压应当一样......