我的电动三轮车是48v500w中置电机无刷,但是电机反转,我改过相线,霍尔线,还是反转。可能是控制器不行?中置是什么原因?
<imgsrc="/cptp/cp1708.jpg"alt="我的电动三轮车是48v500w中置电机无刷,但是电机反转,我改过相线,霍尔线,还是反转......
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可以的......
电流大因为接触不好而发热,最好把两边线扒皮一段(露出新铜丝)再绕在一起,最后用焊锡焊好,保证接触牢固,电阻最小,以减少线损发热......
是的,另外三个线头,再内部有两种连接方式,一是三个头接到一起,称为星接,二是三相线头尾相接,称为角接......
电动三轮车主线热的原因,按照我修电动车经验如果在行驶是发出不规则的声音就是控制器出了问题还有如果行驶时间和声音都和以前一样那么就是厂商为降低成本用的线径太细所致......
因为连接处一般都是插头或者上螺丝的接头,这样插拔比较方便,但是缺点是接触面太少了,电机重负荷的时候相线电流特别大,接头的地方因为接触面过少,发热会特别大......
电动车电机相线更换无刷电机类似三相交流电机......
3根是代表电机的u,v,w,是象限......
先用万用表找出阻值最大值的两根线接电容剩下三根线为电机高速,中速,低速接线端,单相电源一相接电容两根线任意一根,另一根电源根据普要去接高,中,低速付任意一端......
可以的......
绕线式电动机转子的线路不允许这样接线,这样容易烧毁电阻,电机应该是不会转的,主起升电源接通之后,因为电机冲击电流过大,总接触器会马上断开,如果强行通电会烧毁电动机以及配线.换过来就行了.1.常规运行的绕线式电动机转子,不接三相电,而是接调速电阻,起动电阻,或频敏变阻器......
你好,我是【iyhok12280】,很高兴为你解答......
电动三轮车电机热是正常现象,通电后的用电器都会发热,这是电能做功后一部分转化成了热能......
你好,尾门后面装饰板里面希望我的解答对你有帮助,不懂的地方追问详解【汽车有问题,问汽车大师......
三相电机换任意两个线,会反转......
电动车电机的三相线电压,有24v,36v,48v等种类......
这是因为车子长时间运行,电机过热引起电机相线过热,或者说电机相线太次,可能是铜包铝的,电机线圈也可能是铜包铝的......
根据你的描述,可能是电机位置传感器损坏了(霍尔坏了)......
电机相线与外壳导通是不正常的且是非常危险的,特别是交流电机,相线是火线,如与外壳导通,人体万一接触到电机外壳就立即形成触电有生命危险......
电机线烫手了,说明电线通过的电流太大了,应该是那里短路了,得检查线路或电机故障,电线短路找到短路点,重新包扎好,或更换新导线,如果是电机引起的电流太大,只能更换电机......
无刷发电机,正常情况下不管是低速还是高速,都会发电......
三百八十伏电动机相线接反将导致电动机反转运行,电动机大多应用在企业或大型商业,无论是企业还是商业,电动机反转后果都很严重:1:正常输送物料的电动机反转,物料不能输送出去,影响装置的正常生产运行,如果输送的是特殊物料,有可能造成物料凝固,后续的维修费用较大2、如果是涉及安全或防护的电动机反转,有可能造成安全生产事故或人身伤害不会产生什么后果......
电流=7500/60=125A......
电流太大了,导致接头发热......
一般线性霍尔用在电动车调速手柄,电机内部使用开关型霍尔......