MSP430，stc单片机的优缺点：MSP430优点：电压低，功耗低,3.3V供电，16位，运行速度快，内置硬件乘法器，乘除法运算都为单周期指令，片内集成资源丰富，有两组普通I\\O口具有中断功能；MSP430缺点：1、工作电压偏低，1.8V-3.6V，对于很多5V的系统来说接口电路颇为麻烦；2、熔丝位烧录只有1次，就是加密以后只能靠BSL对FlashMemory进行刷新，当然设计了BootLoad除外，这个缺陷却又是430的独特魅力（加密性超强）；3、I/O无保护，过压过流会立即击穿，但是I/O的阻......
电池正极接马大齿吸接线柱，电池接马达外壳接线柱，无接线柱的接机壳......
是因为绕组线圈的首尾相接，电源通过电刷（换向器和碳刷）供电给绕组！因为直流电枢绕组不是由固定点与外电路连接的，而是经换向器-电刷与外电路想连接的，它的各支路构成元件在不停地变化......
答：三相异步电动机不是星接法，角接法......
1、连结方式不同星接就是把三相负载的3个末端连接在一起作为公共端，由3个首端引出3条火线的连接方式......
把车发动着再加点油门，看电流表指针是否可以走到+15A左右，如果是就说明发电，没有问题了......
我们是深圳市飞盈佳乐车模电调，欢迎体验......
转子铁芯或磁极是直接安装在转轴上的，它们和转轴之间不绝缘，转子绕组及滑环是和转子铁芯绝缘的......
滚珠丝杠与伺服电机连接方式有联轴器连接，皮带连接，齿轮连接......
为什么三相异步电动机三角形连接的额定电流是线电流而不是相电流？当然是线电流呀！1、相电压----三相输电线（火线）与中性线间的电压叫相电压......
叫橡胶连轴器......
右下图中的是档显开关接线，其中红/绿线是空档，其他的几个线挂档试验，挂上哪个档后该线应该搭铁，很容易对号入座......
转子是吧，先把发电机固定在车架上的螺丝拆掉......
这是电机制造工艺方便考虑，励磁线圈串联接法，绕组是头尾相接，这样只需要用一根线连接，电机内部空间有限，对大电机及多极电机更显优点，因为这种电机励磁线圈导线都较粗一般都是用矩形线......
电动机三角形接法则是将第一相绕组的首端D1与第三相绕组的末端D6相连接，再接入一相电源；第二相绕组的首端D2与第一相绕组的末端D4相连接，再接入第二相电源；第三相绕组的首端D3与第二相绕组的末端D5相连接，再接入第三相电源......
把三相电源三个绕组的末端、X、Y、Z连接在一起，成为一公共点O，从始端A、B、C引出三条端线，这种接法称为“星形接法”又称“Y形接法”......
FX系列要晶体管型的才可以发脉冲，也就是型号末尾是MT的......
通过皮带连接，大型的可通过离合器连接......
如果您要拆装的是R系列减速机的话，因为R系列减速机是同轴减速机，他的内部可能装有一组或者是两组齿轮在里面，此时他的尺寸不能直接从输出轴的地方拿出来......
三角形法的电压和星型接法的电压各是：三角形法，电机每一个绕组承受线电压（380V），而星形接法，电机每一承受相电压（220V）......
肯定要考虑损耗空载损耗为额定电压下的测得值，近似于最大铁损，短路损耗为额定电流下的测得值，近似于最大铜损......
发动机输出轴一般都是锥度的，与电机转子接触面比较紧，不能急慢慢敲会下来的......
蓄电池正极接启动继电器主触点，主触点另一接线接起动机正极，起动机负极接电池负极......
把电机套在减速机上面法兰上的四个螺孔里的螺丝松开,拿下来,再用力撬开就可以了......