如果您要拆装的是R系列减速机的话，因为R系列减速机是同轴减速机，他的内部可能装有一组或者是两组齿轮在里面，此时他的尺寸不能直接从输出轴的地方拿出来......

单相电机里面有两个绕组，一个主绕组和一个副绕组，主绕组主要提供运转动力，副绕组主要提供启动转距和控制转向，一般情况下主绕组直接接电源，副绕组要通过倒相电容接到电源上；所以直接将零线和火线对调不能实现单相电机的正反转控制，必须通过调换副绕组的相位才行......

齿轮安装有两种方法:冷装和热装......

1.通过外置联轴器的的方式进行连接......

加功率速度不变，那要出问题也是电机出问题了，减速箱是没有问题8kw1般是没什么关系的，理论上说功率大了会烧掉电机，减速机电机常见的问题，一通电电机不转二变频电动机启动后转速低于额定转速三电动机油异常噪声或振动过大，四，电动机温升过高五轴承过热......

普通异步电动机都是按恒频恒压设计的，不可能完全适应变频调速的要求......

原理是减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数，少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比......

减速机与电机联接注意事项：1、减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量......

错！电机与你所谓的减速器先安装在一块金属底板上，然后底板安装于外桶底部，电机则是通过皮带与减速器连接传动......

减速齿轮电机一般就是电机与减速机直接相连成一体的减速电机是最常用的；一般直接选好功率和速比，安装机型就可以啦......

更换电机轴承的步骤和注意事项：操作步骤1、用试电笔检测电控柜外壳确认安全，打开打控柜门，按停止按钮，根据油井实际生产的情况，将抽油机驴头停在合适位置，刹紧刹车，侧身拉闸断电，关好电控柜门，断开铁壳开关，记录停抽时间，检查刹车，以刹车锁块在其行程范围的1/2~2/3之间，各部件连接好为宜......

减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输出转数×速比×减速机使用效率(60%-96%)扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩......

齿轮箱是双馈型风电机组的关键部件，作为其传动系统，它起到动力传输的作用，使叶片的转速通过齿轮箱增速，使其转速达到发电机的额定转速，以供发电机能正常发电......

1、电机和减速器的扭矩是指，在电机额定功率下通过减速器减速后，一定转速下产生的扭矩......

电机功率不变改变速比对于电机没有影响......

正确的安装，使用和维护减速器，是保证机械设备正常运行的重要环节......

加了减速机可以降低转动惯量，一般是速比的平方降低，这对于控制来说很重要，能及时的控制起停、变速......

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构......

减速器的扭矩是指，在电机额定功率下通过减速器减速后，一定转速下产生的扭矩......

联轴器连接或者直接就是一起的，还可以用带转动链传动，但是链传动一般适合速度低的连接所以常用在减速器之后的连接，在实际工厂两个轴之间也可以就是直接连接起来，我见过就是外面有一个轴承座然后里面的两个轴就是用键连在一起，不过这样的要求都是不高的，速度也很低......

电机减速器不带刹车，因为它是靠电机传动的，只要把电断开，减速器自然就会停下来......

有最大输入扭矩和最大输出扭矩之分，所指为减速机设计可承受的扭矩......

的回程间隙越小其精度越高,成本也越高......

电机配减速机是为了提高转矩,当负载很大时,一味的提高伺服电机的功率是很不划算的事情,所以在需要的速度范围内选适用的减速比的减速机，减速机本身就是为了速度减慢和提高输出扭矩的作用......

减速机的作用主要有：1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩......