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理解

为什么异步电动机启动时候功率因数小?怎样理解异步电动机的功率因数?

因为空载运行时,有功功率P主要是克服机械转动的本身的摩擦和风扇的空气阻力,相对很小,无功功率Q主要是保持电机定转子之间的旋转磁场,相对于负载时减小不是很大,而tanΦ=Q/P,由此知Φ增大,于是功率因数CosΦ变小......

负载与电机(异步)输出功率、转矩、转速之间的关系?不知以下理解是否正确?电动机稳定运行时的实际输出功率和转矩为什么由负载决定?

功率=力*速度P=F*V---公式--1转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)推出F=T/R---公式---2线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30---公式-------------------3将公式2、3代入公式1得:P=F*V=(T/R)*(πR*n分/30)=(T*π*n分)/30(单位W)P=功率单位W,T=转矩单位Nm,n分=每分钟转速单位转/分钟如果已知P的单位为KW,那么就是如下公式:P*1000=(T*π*n分)/30(单位W)3000......

对于三相异步电动机来说,电机绕组是电感,如何理解电感概念?对于三相异步电动机来说,电机绕组是,如何理解概念?

不平衡的原因有:1)三相电压不平衡;2)电机绕组匝间短路;3)绕组断路(或并联支路中一条或几条支路断路);4)定子绕组部分线圈接反;5)三相匝数不相等.电动机运行时三相电流不平衡的原因有:(1)三相电压不平衡,造成三相电流不平衡;(2)电动机相间或匝间短路,短路相间或短路匝间电流加大造成三相电流不平衡;(3)接线错误,一相反接时,三相间电流不等,而且都比正常值大得多;(4)启动器接触不良,使电动机线圈局部断路......

为什么直流发电机的负载增加时,电枢电流也增加,怎么理解?为何电动机负载增大,电枢电流增大?最好用公式说明,透彻的解释?

对于直流发电机,其输出功率是固定的,即P不变,由P=R*(I^2)可知,当负载增加,即R变大,P不变,则I减小,即电枢电流减小......