有人说变频器会烧毁电机,是真的吗?
有人说变频器会烧毁电机?是真的吗?答;不是真的,这是不懂得变频器的人的自我感觉......
有人说变频器会烧毁电机?是真的吗?答;不是真的,这是不懂得变频器的人的自我感觉......
对于行车电机经常烧坏有几种原因,1.过载运行,热继电器不匹配或者保护失灵,没有起到保护的作用;2.电机本身质量问题,如果线圈烧坏了,线圈重绕,它电机本身的空气间隙等都不规范;3.操作频繁,没有等到电机停止直接又启动电机,如此频繁工作,导致电机绝缘老化过快,电机烧毁;4.查看保护电路是否正常;电机运行电流三相电流是否正常;空气开关三相接触是否正常等等彻底清查......
电机扫膛的原因是电动机转子与定子不同心了,局部间隙太小,发生了摩擦......
我也不知道啊......
电机正常转动时有一个反电动势,当被卡住停下来时,反电动势为0,电流相当于流过一个电阻线圈,所以电流会突然增大许多......
电机烧毁通常原因是:1、长期超载2、内部短路3、缺少润滑烧坏原因之一:电动机的电源缺相运行;烧坏原因之二:电动机的工作电压长时间处于过低或过高状态;烧坏原因之三:电动机定子绕组短路或断路;烧坏原因之四:电动机的运行电源的电压不平衡或三相相差过大;烧坏原因之五:电动机在重载下的全压启动或频繁启动;烧坏原因之六:电动机的定子铁心硅钢片间绝缘的损坏;烧坏原因之七:电动机的转子和定子间间隙过小或相互摩擦......
1、闻上去有一股焦味,电机十有八九烧了......
这种现象多是缺相造成的,需要仔细检查一下空开、交流接触器的触点......
解释一:顾名思义,启动电容,是用来启动电机的,既然坏了,又何谈启动,更别提转速低了......
1.热保护没有接对......
现在电机烧毁90%是缺相烧毁,还有一部分是过载烧毁,由于使用时间久远、导致绝缘降低而烧毁的,只占很少一部分......
电机烧毁后的维修时间在确认,电机已经无法正常使用后,会立即进行修复,大概需要一周的时间就可以修复成功电机烧毁一般修复时间需要两天,当然如果你的维修费出的足够高,还可以快......
下述情况可致电机烧坏:1.过负荷:小马拉大车,电机拖不动,结果电机转速慢,电流大增,绕组过热烧坏;2.欠压:电压过低,电机出力不足,转速变慢,电流大增,绕组过热烧坏;3.缺相:开机就缺一相,电机不转,电流很大,时间稍长绕组就会过热烧坏;运行中突然电机缺相,电机出力不足,转速变慢,电流大增,绕组过热烧坏;4.过压:一般过压不会坏,但如果电压超过太多,有可能绝缘被击穿或电流太大烧坏......
一般都是用空气开关来保护的......
简单说:过压或过流!具体原因,大多可能是短路,或由于变频器电源驱动板坏或IGBT模块坏等故障,导致瞬间高压击穿电容,电容也就这么爆掉了......
电机线圈烧毁了,维修方法是:电机线圈烧毁,拆除烧毁的线圈,更换新绕的线圈,并进行电机维修浸绝缘漆增强绝缘处理的一种方法......
电动机供电回路三相熔丝规格不同,容量小的熔丝烧断;应根据电动机功率大小,更换为规格相同的熔丝......
可以在逆变器告警交流过压的时候看下实际的电压是否真的过压了......
电源变压器付边输出被短路,会出现电流快速猛增,产生过热又来不及散热而短时间升温将线包绝绿漆膜傛化恶性匝间短路,最后整个甚至於冒烟造着火现象......
烧保险管的根本原因是负荷超载,就是说电器的电流超过了保险的额定电流,可能有以下几种情况1、线路出了问题,导致使用时电流过大......
三相异步电动机烧机的原因总结可以分为:电气原因烧掉电机和机械方面原因烧掉电机......
在P11处并入了A相电源后果比短路更严重,完全有可能烧毁控制变压器......
要将发电机的励磁系统进行调整,是发电机输出的电压稳定......
一般可以用闻,看量的方法来判断,如果没有闻到焦糊味......
2012款雅阁发电机为烧毁?电路故障,外电路短路或发电机内部短路现象......