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我想

我想用3.2V的磷酸铁锂大单体电池,做16串的48V电池组,当做电瓶车电瓶用?12ah和20ah的容量

1、可以用其它锂电池;2、在选配电池时可以与厂家沟通,电流不同,型号不同,但电流一般不要超过额定容量的30%;3、可以请厂家给你配好,16串同口板按功率选择;4、可以每支一保护,但会影响放电效率,而且每支的开关都要足够大,不合算;5、可以充电,但电流太小,充电时间会很长;6、联接电路会很复杂,我给不了;7、可以用3.7V的电池,用13串就可以了,从电压上谈,只是串数不同,8、聚合物可以年看做是电解液的范畴,在电池生产中所用电解液不同,当然,其它工艺也有些区别;电池串联电压升高,并联容量增加,16串电压可以......

原车45Ah的电瓶,我想改大一些,可以吗?如果可以的话,我想换成70Ah的担心改大电池容量后原?电池充电和放电是接同一个接口吗

续航会短很多,如果电机是比较大功率的那么电池也会容易坏一些,因为同样大小的电流使用小容量电池放电倍率会大一些,剩下的就是车子会轻很多......

我想检测微安级以下的电流,并将其转换为电压(1V-5V),请问用什么芯片能做到,需要哪些原件?(电动车电瓶怎么对调)

检测微弱电流关键是要使用高输入阻抗、低输入失调电流、低输入偏置电流、高精度的运放,采样电阻的精度其实无关紧要,有1%就足够了......

我想问一下,给电动汽车充电,电压忽高忽低,对电动汽车有影响么?(usb2.0 电流电压)

一般情况下并不会有什么影响,给新能源汽车充电,出现电压呼高忽低的情况一般原因是在于充电电源方面的因素,举个例子,某充电站有五个充电桩,五个充电桩都在使用的情况下,电压会比较低,充电电流也会比较低,当其中有一个或者两个桩并未使用,其他充电桩的功率就会上来了,电压也会上了,所以会出现电压忽高忽低的情况......

我想做一个用(9014,9013,8550其中一个)三极管做简易话筒前置放大电路.输入是话筒,输出是喇叭?(两相接地短路的基本特点)

此功放电路如图所示,输入极(9014)的基极工作电压等于两输出极三极管的中点电压,一般为电源电压的一半,这个电压的稳定由输出三极管的基极的两个二极管控制......