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采用

为什么很多电动汽车采用永磁同步电机但不采用无刷直流电机?为什么电动汽车很多都是用永磁同步?

一般无刷直流电机设计的时候,气隙磁场是方波的(梯形波)而且平顶的部分越平越好,因此在极对数选择上一般选取整数槽集中绕组例如4极12槽,并且磁钢一般是同心的扇形环,径向冲磁.并且一般装Hall传感器来检测位置和速度,驱动方式一般是六步方波驱动,用于位置要求不是很高的场合;而永磁同步是正弦波气隙,越正弦越好,因此极对数上选择分数槽绕组,如4极15槽,10极12槽等,磁钢一般是面包形,平行充磁,传感器一般配置增量型编码器,旋转变压器,绝对编码器等.驱动i方式一般采用正弦波驱动,如FOC算法等.用于伺服场合.你可......

汽车过ETC要减速到每小时20公里以下,效率不高,为什么不采用抓超速的设备呢?

汽车过ETC要减速到每小时20公里以下,效率不高,为什么不采用抓超速的设备呢?

公安部力推的电子车牌,是车辆的二代电子身份证,用电子车牌做成的收费系统,比etc的收费系统要便宜一半,电子车牌识别的速度可达240公里/小时,etc的识别速度为20公里/小时,etc是有源装置(含有电池),使用寿命为5年左右,电子车牌是无源的,使用寿命理论上无上限......

请问:电机刹车,采用什么样的制动性能比较好呢?减速电机制动有几种?

电机的制动性能主要从这几方面评价:(1)制动效能,即电机的制动距离(或制动减速度),用电机在良好平面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价,制动距离越短制动性能就越好;(2)制动效能的恒定性,即制动器的抗衰退性能,它是指电机高速转动下重载连续制动时,制动器连续制动时制动效能保持的程度;(3)制动时电机的方向稳定性,即电机制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能,常用制动时电机按给定路径行驶的能力来评价,因为若制动时发生跑偏、侧滑或失去转向能力,电机将很容易偏离原来的路径,这意味着制动性能不好......