最近有朋友向我反映，说他的电动车电机再跑了一段时间很烫，问我是不是出什么问题了？今天，我们来剖析一下电动车发热的原因......

1、检查一下三相电压是否平衡，轻微的不平衡就可以增加电机的发热，电压差别太大就可能烧毁电机了......

你好，三轮车发动机发烫的原因有：1、低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来；2、起步、行车急加速、猛加油、大油门；3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩；不拾闲；4、水箱循环、或者散热不好；包括机械故障和散热片脏、堵；除此之外，也可能是你自己感觉汽车的发动机温度过高而已；实际上并不高；属于心理作用......

单相电机发热自停机，这是电机里的过热保护起的作用，电流大的时候过热保护器断电，电机停止工作，等一会会自动复位，电机会继续工作，不过始终在超额定电流的情况下工作，建议排除过载的原因，或更换功率大的电机......

电机俗称马达，一般都装在电动车后轮上，它的作用就是把电池里面储存的电能转化为动能，让后轮转起来，然后带动电动车跑起来......

不会怎么样，但在电机超载时，有可能烧毁电机......

三相异步电机负载越重启动电流越大，启动时间就越长，最好选择变频器，启动力矩大，启动电流会比直接启动电流小......

1：用万用表分别测量正，副绕组电阻值，根据测量数值径验判断线圈是否有短路现象，2：断开电容一端测量电容是否断路或容量下降......

电动三轮车电机发烫偶尔断电不走的原因，电动汽车电机发热烫手，有电不走；可能原因：1.机械变形卡滞导致负载过重；2.电机内部短路过流；3.轴承损坏定子、转子相碰......

电动三轮车主线热的原因，按照我修电动车经验如果在行驶是发出不规则的声音就是控制器出了问题还有如果行驶时间和声音都和以前一样那么就是厂商为降低成本用的线径太细所致......

是的，会发烫......

第一、电机发热最主要的原因是工作时间太长，这好比是人身体一样工作的时间长了就会出现疲惫的现象，电机也是如此的在长时间内，高强度的使用电机，就会导致电机的机体发热发烫，严重的会导致电机出现不能正常工作的现象......

电机的冷却方式有多种，根据功率大小等一句可分为不同种......

答：直流电机励磁电压高于90v，这要看电机励磁绕组的额定电压是多少的，只要供电电压不超过额定，即便是电机发热，只要温度在运行范围以内，电机就是安全的......

电机热是正常的，只要电机表面能搁得住手就没事，这是最简单的方法......

初步看相似电机过热失磁导致功率下降如果不到半分钟的试车过程介绍详细点就好进一步判断了......

水泵电机发热的原因：1、选用机泵不配套2、轴承损坏；3、滚动轴承或托架盖间隙过小；4、泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；5、缺油或油质不好；6、水泵叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力；7、电压偏高或偏低；8、接法错误，将△形误接成Y形，使电动机的温度迅速升高；9、环境温度过高......

危险很大，发热久了电机烧坏......

电机发热有焦味，肯定电机烧了，先听噪音，轴承情况，所带负载情况，还能运行也不安全，绝缘破坏了......

这种情况应该是过载了，检查一下线路是否有误，供电是否正常，参数是否设置正确，运动机构是否顺畅......

答案是肯定的......

线径太小了，建议更换大一个型号的或者更换黄铜线，另外端子的话建议更换成黄铜的端子......

单相双电容电机，一个是运行电容，容量小，另一个是启动电容，容量大，启动电容在转速达到以后会由离心开关脱离，离心开关断不开，电机运行是会发热......

电动三轮车电机热了，不走了也推不动那是电机，机械.制动齿轮合上的用力来推也推不动的，就是先检查电机，是和抗制器是三轮车原装机吗，而有换过的就是问题出在这二个的（电机，和控制器之间）而在大热天时间不能行驶太久的路程电机会发热的或者烧坏的......

电动车电机坏了发热推不动怎么办电机经常起热，骑行短距离也热，超出了正常温度范围，那就要维修了，造成起热的原因有三大类：电机内部故障，控制器故障和制动系统故障......