9h级燃气机组原理：

　　9h级燃气机组包含，发动机、发电机、控制器，还有可选用装置稳压过滤装置、气液分离装置等，发动机与发电机同轴连接，并置于整机底盘上。9h级燃气机组再将消声器和调速器连接在发动机上，由燃气源通入发动机内的燃气通道，连接在发动机上带拉绳的反冲起动器以及连接在发电机输出端的电压调节器。9h级燃气机组其中燃气源内置放的可燃气体是天然气，或液化石油气，或沼气。

　　9h级燃气机组燃气发电机组过滤装置用于保护燃气管路的阀门，过滤网的孔径应不大于1.5MM。

　　9h级燃气机组燃气稳压过滤装置是燃气发电机组燃气输配过程的主要和关键设备，主要承担调压和稳压的功能，同时还要承担过滤、计量、加臭、气体分配等一项或多项功能。

　　9h级燃气机组如气阀列组配置独立稳压阀，其进气口前端应配置独立的过滤装置，避免堵塞稳压阀内的气管。

　　9h级燃气机组的工作过程是，压气机即压缩机连续地从大气中吸入空气并将其压缩。9h级燃气机组压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气透平中膨胀作功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转。

　　9h级燃气机组加热后的高温燃气的作功能力显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。9h级燃气机组由静止起动时，需用起动机带着旋转，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。

　　9h级燃气机组的工作过程是最简单的，称为简单循环，此外，还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气，最后又排至大气，是开式循环。9h级燃气机组还有工质被封闭循环使用的闭式循环，燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。

　　9h级燃气机组燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温，并相应提高压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。70年代末，压缩比最高达到31。9h级燃气机组工业和船用燃气轮机的燃气初温最高达1200℃左右，航空燃气轮机的超过1350℃。

　　9h级燃气机组原理

　　燃气轮机从左到右可以分为三个部分：压气机、燃烧室、透平。

　　压气机将空气吸入到燃气轮机的内部并进行压缩。之后天然气会和压缩过的空气进行混合并燃烧，产生出的高温高压气体就会推动透平叶片转动，一部分动力会用于带动发电机发电，另一部分动力则会负责带动压气机转动。