汽车电瓶可以通用-参数悬殊不宜过大

　　「」，这些电瓶总会有一串复杂的参数。想要选择到对的电瓶就要对车辆需求与性能参数有一定了解，本篇重点讨论汽车启动电瓶的选择标准。在解析这一问题之前首先需要说明一点：被称之为「电瓶」的化学电源都是铅酸型蓄电池，此类电池的使用寿命很短，平均为完整充放电350次左右；且铅酸电池的能量密度很低，所以选择建议一步到位选择大容量。

　　以「6-QW-100-650」为例，概念为：

　　6_六组电池仓（单元格）

　　Q_启动用

　　W_免维护

　　100_容量（单位为AH）

　　650_最大启动电流标准

　　汽车使用的铅酸电池多为六格型铅酸电池（电瓶），且类型属于启动电池。这种电池的特点是具备高倍率放电能力，通俗的解释为瞬间可释放很大的电流；发动机的启动瞬间非常耗电，因为启动的原理是利用电动机带动发动机飞轮转动，结构特点如下所示。

　　早期汽车的启动方式为“手摇式”，将一根摇把插入发动机内部与飞轮结合，用人力摇动摇把带动飞轮运转实现点火做功。这种启动方式的体验用一个字即可概括：真的很累！需要用很大的力气才能摇动发动机，由此可见起动电机也需要很大的扭矩才能带动机器运行，而大扭矩需要的是大电流，所以启动电瓶的「650-最大启动电流标准」不宜降低，但同时也不宜升高过多！

　　电动机的功率是固定的，起动机的运行负荷也是固定的。那么如果把「6-QW-100-650型」电瓶降级为350/450标准，在启动发动机时输出的电流弱就无法通过电磁场转化出足够大的扭矩。结果是起动机可以运转但是无法带动发动机飞轮与曲轴达到足够高的转速，发动机点火的时间会更长，甚至是发动机可以运转但是无法正常点火。

　　假设：反之将电瓶最大放电倍率提高至「1050标准」，电瓶瞬间释放的电流比电动机的设定电流多出400安时，这会带来什么问题呢？——首先是导线是否能承受过大的电流，久而久之的使用可能造成线路损坏。不过最严重的问题是可能烧坏启动电机，因为电机总会有额定负载电流标准，过大的电流输入会有很大的可能性损坏电机与控制器。所以更换电瓶并不是那么简单的事情，如果条件不允许哪怕让启动电流低一些呢，至少不会造成损伤。

　　总结：蓄电池的更换要注意很多参数，汽车启动电瓶可以在「QA&QW」之间切换，容量可以提升但是最大放电电流标准不建议改变。其他参数了解以下几点即可，供参考。

　　A_干荷铅酸蓄电池（普通型）

　　Q_启动用

　　D_驱动用（两轮/三轮电动车）

　　M_摩托车启动用

　　编辑：天和Auto

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　　电压电流不同，不能通用。

　　从这个数据上来看，是可以的。六代表的是12V。Q代表汽车用。W代表免维护。100代表电池容量。650代表最大放电电流。非常明显，后面这个电池的容量要更大一些，也就是说它更经用一些。

　　另外一点，电池能否通用，还要需要看电瓶的尺寸型号，正负极，电极桩头的粗细，电瓶的固定方式否一致。一致就可以用，不一致就不能用。

　　另外电瓶也分启停电瓶和非启停电瓶。这两种是不能互相通用的。

　　您好，我是@百姓车之家百姓真生活，很高兴回答您的问题。

　　这个问题问的非常好。

　　首先可以告诉您，电瓶在同一标准下是可以通用的。

　　拿汽车电瓶来说。

　　汽车电瓶绝对不会是一个品牌的汽车只针对一个厂家的电瓶，不用考虑新车以前装配的是什么品牌的电瓶，只要知道电瓶的规格型号就可以了。

　　汽车电瓶就是汽车上的一个配件，比如汽车灯泡，品牌有飞利浦，欧司朗，松下等众多品牌，只要知道汽车是H1型号12V55W的车灯，或者是H412V100W型号，这样安装是不存在任何问题的。

　　轮胎品牌跟它道理一样，市场上的轮胎有米其林，马牌，韩泰，普利司通，朝阳等等非常多的品牌，只要知道自己车轮胎的型号就可以了。

　　汽车电池道理是一样的，只要提供汽车的型号，比如大众帕萨特，1.8T，电池型号是：12V铅酸蓄电池65AH，大体这些，就可以匹配不同品牌的电池。

　　而且有很多电池比原装电池既好又便宜。

　　拿您的具体问题来说，您只需要测量安装尺寸一致，就可以通用。如果安装不上去，只能临时用，不能长期用。

　　以上所说都是个人真实感受，仅作参考。

　　希望可以帮助到您。

　　不能的

　　酸电池充电器一般设置为两段式或三段式充电模式，锂电池与铅酸电池的电压等级是不匹配的。而锂电池也有很多种，电池性能及电池保护板参数都有可能不一样。因此锂电池并不像铅酸电池一样，有通用型的电池充电器。

　　一般来说电池正常可以使用1-2年。放电深度较大的使用寿命在1年左右，放电深度50%-70%的电动车电池寿命在2年左右。当电动车电池的使用时间远远超过正常使用时间时，就会严重影响电动车正常性能，建议更换。

　　电动车电瓶不能通用。 电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用，分别有36V的，48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。 充电器最好用电动车原配的，不匹配的对电池伤害比较大，也容易引发安全隐患。

　　首先，汽车蓄电池可以替代，但不能完全通用。其次，与汽车的品牌无关(专用除外)。

　　要注意以下五点关键因素：

　　1、外形尺寸大小

　　2、固定的形式

　　3、正、负极柱的位置(有反有正，受车辆线束的影响)

　　4、电压和容量

　　5、品牌和质量。

　　电瓶可以通用么！

　　不可以，容量有大小，尺寸不一样，比如车子起动马达所需电流只要20个安培，你拿一个30A，电流过大，容易烧马达，使用寿命肯定会缩短。如果电瓶牌子不一样，容量一样是可以通用的。

　　首先，汽车蓄电池可以替代，但不能完全通用。其次，与汽车的品牌无关(专用除外)。

　　花落温馨提示：要注意以下五点关键因素：

　　1、外形尺寸大小

　　2、固定的形式

　　3、正、负极柱的位置(有反有正，受车辆线束的影响)

　　4、电压和容量

　　5、品牌和质量。

　　通过上面的了解，您是否对汽车蓄电池能否通用有所了解了呢，下面佰佰安全网小编再来分享一些汽车蓄电池的使用维护知识和车辆保养小知识，让你出门旅行更安心。

　　(1)汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

　　(2)由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

　　(3)构造：铅蓄电池的构造主要有正(负)极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。

　　蓄电池的更换建议和大致价格区间

　　不管是免维护还是普通蓄电池，正常使用寿命都在3年左右。因此，我们建议广大车主，如果您车上的蓄电池服役超过了3年，可以适时考虑让它退休了。反正迟早都要换，拖个半年、8个月的也没什么意思，早点换了还能防患于未然。

　　目前市面上能买到的主流品牌蓄电池，有风帆、骆驼、统一、瓦尔塔、AC德科和博世等，根据20小时率容量(C20Ah)指数的不同，价格差距比较大。其中以主流的“60Ah”蓄电池为例，价格基本都在450-550元之间，主流品牌同型号蓄电池单价差异并不会很大。

　　希望能帮到你