根据国家规定，电动车的速度不能超过20KM/H。这个速度显然不能满足消费者的要求，所以，厂家生产的电动车都要大于这个速度，一般会超过30KM/H。但是，为了应付有关部门的检查，厂家会在电动车出厂的时候把速度限制在20KM/H内。消费者在购买后，可以根据需求把速度进行调整。调速就是通过调整控制器上的可调电阻来实现。你看一下控制器，应该会有两根颜色相同的出线。 两根线的末端接着一个可调电阻，调整电阻就会调整最大速度。如果把其中的一根剪断，就直接是最大速度了，失去可调功能。 有的没有可调电阻，两根线由一个接插件连接。直接拔开，就是最大速度了。但是有一点，电动车的速度不可以太快，因为：首先，车架强度不足以长时间支撑很高的速度 其次，速度的提高必然导致刹车距离的延长，对刹车系统是个考验，现有的刹车系统满足不了 再次，很高的速度必然导致电池承受频繁的加速度损耗，寿命会严重缩短 所以，这是一个系统问题，并不是光把速度提高这么简单。

　　因为大多数的电动车是根据检测电瓶的电压值计算电池剩余电量的，48v的锂电池控制器判断满电是54.6v 没电的时候是39v。

　　而至于加快速度的时候就相当于电机的功率加大了，根据能量守恒电池输出电流增大 就会导致电池压降，负载的电流越大压降越明显，控制器检测到电压下降了就会认为电量消耗了，当松开油门的时候没有了负载电压又会回升