马斯克：“我只有在美国这样的国家才可能成功”。

　　主持人：现在还这样认为吗？

　　马斯克：“对，现在还是这样认为，到目前为止，还是只有在美国这样的国家，我才可能成功”。

　　这是马斯克最近接受采访的原话。

　　人类近代有三次工业革命，第一次是发生在英国的蒸汽机为代表的工业革命，这直接提高了生产效率。

　　第二次工业革命是以电灯，电话，电报等为代表的电气化革命，地点也有英国转移到了美国。

　　第三次是以计算机，半导体信息化为代表的信息化革命，一直持续到如今。

　　为什么日本、英法德等国不能出马斯克这样的人？

　　马斯克说只有美国能让他成功，这是非常正确的，马斯克选择美国创业也是有原因的。这是因为美国有全球无与伦比的创新环境，有全球最多的风投资金，成功的机会远大于其他任何国家。

　　日本、英法德等国由于人口规模的限制，国家经济模式的不同，注定不会有类似于马斯克这样的人，日本与德国的是以高端制造业为主的经济模式。

　　英国经济模式是以品牌效应为主，打造品牌是英国的强项，金融业是英国的支柱产业。法国是以财团模式为主的国家经济商业模式。

　　欧洲和日本的政府监管比美国严格得多，而美国无论是从联邦层面还是州一级政府，对企业的监管非常轻松。

　　另外，美国有资源，有人口规模，有市场，有非常轻松的融资环境，纳斯达克股市能轻松为企业筹集大量资金。

　　众所周知，创业初期的企业需要大量资金来支撑，日本与欧洲的风险投资行业与美国无法相提并论。

　　上世纪90年代克林顿政府期间，美国诞生了非常多的优秀企业，如谷歌，亚马逊，雅虎等互联网企业。美国有雄厚的资金用来试错，而其他国家并没有美国这样雄厚的财力，更没有美国这个当时全球最大购买力的市场。

　　美国能出乔布斯、比尔?盖茨、马斯克这样优秀的企业家并不是偶然，这与美国本身的创新环境有关，美国能够吸引到全球顶尖的人才，这是其他国家望其项背的。

　　由于美国在上世纪60年代初逐步将制造业转移到人力成本较低的亚洲国家后，美国便开始实施以国家行为为主导的设计与创新之路。

　　经过半个世纪的发展，如今的美国霸占着全球高科技与高利润行业的产业链顶端，有大量的利润来试错，这是其他国家所不具备的条件。

　　日本、英国、法国、德国这样的发达国家各有所长，这些国家更容易，也更愿意培养制造行业的人才，这与美国有着很大的不同，所以很难出马斯克这样的“疯子”企业家。

　　环境决定性！这个问题和问为什么美国会产生苹果是一样的！

　　美国是高度开放的社会，开放的社会环境，带动着人的思想，技术，和资本也高度开放。高度开放会带来摩擦，但同时也带来经验，思想诸多方面的汇融。这非常有利于新事物，新技术，新理念，新视野的产生。所以更容易产生马克斯，乔布斯这样的商人。更容易产生诺贝尔奖这样科学家！

　　显然，日本，英国，德国等，并不像美国那般开放，就只需看看美国移民人群，就一目了然。

　　开放度可以说和社会发展程度直接相关。美国的现在，我们国家历史上就出现过。汉唐盛世，就是我国非常开放的时代，除了频繁外交，首都长安也汇集来自国外相当多的外国人（如今大部分已是少数民族）。

　　可以预测，未来我们国家要更发达，必然伴随着更开放的环境。为什么不一次开放，迎接世界思想和技术？？涉及到体制了，不方便谈论！

　　环境对个人发展也是非常重要的，举个例子，为何农村孩子考上大学的概率远比不上城市里孩子。并非城里孩子天生更聪明，而是环境因素，造就了教育环境，生活环境，文化熏陶氛围，完全不同。

　　开放而广大的环境，让人思维和行动都展的开，容易塑造伟大成功者。

　　不是沒有，只是楼主不知道？马斯克他也不是土著的美丽人，他是南非籍的美国人。所以说别总是操心G7这些国家的命运。把自己个人生活管好了比什么都强。人家什么都不行，那也不用你去担心。别总是叶公好龙杞人忧天好吗？

　　埃隆.马斯克是美国奥巴马政府执政时培植的新吉祥物，美国精神的代表，所以自然而然成为中国买办、公知、各色精英追捧、吹嘘、神话的对象。不过马斯克不是什么科技天才，他只是搞互联网营销的！

　　互联网营销通常的做法就是解构一个很平常的生产工艺，选取特定专业词汇，用通俗易懂的文艺话术进行包装，显得高大上或是很酷，以此来营造卖点！同时，隐匿技术来源，把供应商的技术暗示成自己的。

　　马斯克不希望你注意到他只是经济学本科，从来没有任何发明创造，靠类似于大众点评的Zip2网站（1994年）起家，借着互联网泡沫破灭前的东风，4年时间（1999年被康柏收购），用2.8万美金的投入赚了2200万美金（从此马斯克通过华尔街风投深刻理解了互联网加持的公司结合金融=为所欲为），随后他拿1000万美金模仿Confinity，创立了同样的在线支付公司X.com，第二年合并Confinity公司挤走创始人彼得蒂尔，更名为Paypal，2002年被ebay高价收购，赚了1.65亿美金（在此期间作为著名的paypal黑手党成员，以硅谷为跳板成为美国华尔街资本的白手套，同年在CIA官员麦克格里芬的帮助下创立了spaceX），2004年投资特斯拉公司，4年后踢走了创始人埃伯哈德！2007年投资电影《钢铁侠》开始把自己包装成发明家！（1998年——2002年是马斯克华丽蜕变的关键时期，但奇怪的是所有的成功学鸡汤文都完美略过了马斯克进入美国权力中心的这一关键期！）

　　他们不希望你知道协助马斯克创建SpaceX的麦克·格里芬不但是中情局的高级官员，而且随后被小布什任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就成了NASA的二级单位。当然他们也不需要你知道SpaceX公司星链计划主要使用美国天基测控系统 + 美国空军的地基雷达 。

　　SpaceX的火箭回收来自于早期麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，仅完成了垂直火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金，显然spaceX是一家富可敌国的“私人”公司！

　　马斯克们不希望你知道特斯拉没有三电核心技术，特斯拉的核心专利只有电池摆放！特斯拉成立15年累计专利249件，而同期丰田23700件……

　　马斯克把L2级的自动辅助驾驶误导成L5级的无人驾驶；马斯克用视觉神经网络这类高大上的名词包装廉价低端的摄像头感知器，马斯克从来不提特斯拉的FSD像青蛙的眼睛一样难以识别静止障碍物……

　　同样马斯克不会告诉你，被吹成高科技的“星链”——低轨通讯卫星，是个在海船上应用了上十年的老技术，至于卫星上网延迟大，接收终端尺寸大，通讯受天气影响大，会出现“雨衰”就不重要了！因为只有遍布世界的美军基地，航母战斗群和无人机才迫切需要“星链”！这本就是一个包装成民用的军事项目！2022年8月11日星链卫星实测11Mbps－60Mbps，实际下载550KB/s－4MB/s，你没看错，3G+的速度，当然不妨碍它还在当5G吹！

　　马斯克会找好莱坞的设计师设计酷炫但毫无技术含量的舱内宇航服，让你误以为臃肿的舱外宇航服很落后。但实际上相当于一个小型航天器的舱外宇航服的技术含量是舱内宇航服的1000倍！

　　马斯克把龙飞船外形内饰搞的很酷炫，但他不会告诉你，龙飞船只是个近地轨道飞行器，受猎鹰9号直径限制，无法安装整流罩，不得不采用低效的太阳能板共形设计，供电不足，不得不大幅减少飞船内的设备，不具备深空飞行能力，整体技术水平还没脱离60年代俄罗斯联盟号的范畴，NASA真正的深空飞船是——猎户座！

　　马斯克在国内有大量的拥趸，他的互联网营销才华启发了世界无数科技创业者！比如创立小米手机的雷军:著名的奥氏体不锈钢艺术之旅，把高通的技术暗示成自主黑科技，推出澎湃处理器后闪电般的上市操作……无不在致敬马斯克和他的特斯拉。

　　这些来自于供应链，被互联网营销包装出来的“黑科技”，虽然让业内人觉得可笑至极，但用来忽悠脑容量有限的文艺青年却恰到好处！

　　特斯拉已经成立17年了，17年来累计产量只有80万辆，特斯拉总是缺货，总是产能地狱，而特斯拉股票市值已经超过丰田达到近2000亿美金。

　　换做你是马斯克，你会继续投入巨资，和时间，让特斯拉汽车的年产量达到2000万辆来匹配市值么？答案显然是否定的，物以稀为贵，华尔街的多头也不希望如此！

　　马斯克名下的所有公司都在亏损，但不影响他个人净赚270亿美元！马斯克用他成功的事实告诉我们:在美国不炒股票的公司就不是好公司——比如华为这样不炒股的公司就被美国总统亲自收拾了！

　　不可否认马斯克是位优秀的产品经理+炒作天才，但对中国人来说我们更需要的是实实在在的科技创新和进步，需要的是脚踏实地的积累和耐心的科学突破，而在炒作和商业创新上中国本土的牟其中和贾跃亭更需要国人的理解和支持！

　　马斯克拿件款式新颖但毫无科技含量的舱内航天服，就把没文化的文艺青年们忽悠高潮了[捂脸][捂脸][捂脸]来认识一下相当于一架小航天器的舱外航天服！

　　马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！spacex的载人龙飞船技术水平不高，不具备深空航行能力，NASA的技术体现是猎户座飞船（和中国新一代载人飞船一个等级），龙飞船和CST－100都是近地轨道飞行器，未来国际空间站运输任务结束，都转做太空旅游！[灵光一闪]龙飞船唯一的意义就是结束了美国近10年没有载人太空船，依靠俄罗斯联盟号对接空间站的尴尬历史！

　　首先得知道马斯克到底是一个什么样的人。大家看到，马斯克是一个聪明绝顶的人，有社会担当的人，勇于创新永不言败的人，他的敢想敢干，他思想境界一般人难以企及。他是靠科技成为亿万富翁的人。也是世界上第一人要送人类到火星的人！有人会说，具备这样思想境界和创新能力的人说，世界上有的是，特别是我们中国，相信这样的人也不在少数。问题还是环境的不同。并不是说美国的环境多么自由民主，而是说适合创新的各种因素，别的国家无法比拟。美国集中了世界上最多的科学家，最多的大学和科研机构，有最多诺奖获得者在美国默默耕耘，这样的学术氛围，这样的科技环境，让在这里从事科技创新的人士感到如鱼得水，左右逢源。他们的种种创新发明，都会让处于此环境的人感到振奋启发，从而会举一反三、触类旁通。何况各种科技的相互融通和交叉，也为科技研发打开了条条思路。例如我国的深圳 ，世界上好多国家都愿意到深圳创业、就是深圳有良好的创业氛围，有比较齐全是配套设备和各种人才，有比较协调、协作的机构和环境。只不过我们的深圳的科技层面比较低级，远达不到马斯克所处的环境。但足以说明，环境很重要！当然 ，还有一些深层次的改革开放等问题，现在一时半会也得不到解决。这就是像马斯克这样的人物，起码现在还不可能在英国、日本，甚至中国出现。例如，一个科学家像自己异想天开地干点什么，资金呢？！国家政策呢？！一己之力要移民火星，中国人和一些日本、英国的人是不敢想的。

　　-全世界几十亿人一两百个国家，有几个马斯克？而这个马斯克出在美国，就又让题主抓到了赞美美国的由头，这个问题真让人闹心，即便中国没有，全世界也没有呀，顶尖的人就一定与开放有关吗？浩浩乾坤，泱泱世界，你存说事，哪里没事说，骨子里就崇美是吧？

　　我们尽可以不理睬这种事，接部就斑，稳扎稳打，中国要不了多久，就可以头戴皇冠哥德巴赫了！

　　各国有各国的特色，各国有不同的人才是正常的。

　　这四个国家不是没有马斯克这样的人，而是不能象现在美国的马斯克那样潇洒中国市场。为什么？至少可以从资本构成与天性和美国对世界特殊支配地位两个角度来理解与分析探讨。

　　马斯克投资中国的资本构成一定不是独资，而是金融巨头们的某个集体资本，即其背后是一个资本股份形式的精英群体。这个群体甚至可以左右美国资本对世界各国的投资，特别是对被制裁国家的投资。特斯拉落地中国，伴随输出电动汽车最新技术，其中除了资本对优势市场的逐利外，更在于马斯克美国资本势力对中国电动汽车市场的战略控制。特斯拉项目实施过程中，不仅赢得了中国的优待，而且在整个过程中没有受到特朗普政府的任性干扰和非议，只能说明这个美国优势资本的真正综合实力和不可见的复杂。

　　如果上述四个国家的\"马斯克”将\"特斯拉”选择中国，情况肯定不是现在马斯克这样的成功。美国肯定会以技术封锁的长臂管制理论，拖延甚至取消这些\"马斯克\"的行动。同时，美国还会恬不知耻地要求这些\"马斯克\"，与美国的强势资本合资成立新公司，然后以所谓的新公司再\"换瓶销酒”于中国。这里既有上述四国技术与资本的无奈，也可以理解美国与他们的矛盾，所以我们日常见到的大多是他们对中国的跟风封锁。

　　美国马斯克与西方其它国家的\"马斯克”，由于国家在全球化中地位的差异，他们的命运和使命亦明显不尽然。至于除美国以外的\"特斯拉\"，比如芯片、光刻机等就没有这样的味道了。题主题目的探讨，既能看清中国的优势，也能厘清美国如何面对中国的无奈。应该讲，所有马斯克都是在占领中国市场与对中国技术支配的综合权衡后，再由美国那个\"资本帝国\"拍板的。真希望除美国马斯克外的\"马斯克\"，也能自己按照自由市场规律向中国推出自己的\"特斯拉”。

　　马斯克是Paypal的创始人，他后来把公司卖了，然后把赚到的钱分成两半，一半投资创立了SPACE X，另一半投资创立了特斯拉。幸运的是这两个公司都经营的非常成功，他也超过贝索斯成为世界首富。

　　他的成功之路并不平坦，特斯拉几乎倒闭的情况下得到中国政府资金扶持，并在中国市场卖的非常不错。此外，Space x也是得到了NASA的资助与技术支持才取得成功。

　　马斯克自己有一定技术水平但谈不上是科学家，他是讲故事的高手，非常擅长资本运作，他的忽悠能力极强，如果他吹牛排第二，没人敢排第一。他几句话就可以操控资本市场，比如比特币，他操盘很简单，低位买入然后发推推荐比特币，收割获利，快刀斩乱麻。在比特币崩盘后，有粉丝在推特质问他说自己正是因为听了他的话才重仓比特币，现在咋办？马斯克轻描淡写的回复道：你可以去撞墙。

　　像马斯克这样的人，日本、德国、法国、英国这些发达国家其实多的是，只不过第一名只有一个，那就是马斯克，也只有美国才能诞生出最成功的能吹牛的人。这当然和资本有关，美国人傻钱多，而马斯克所讲的故事又是那么激动人心，试问又有谁能真正了解庞大的星舰计划？

　　马斯克构思的SPACEX星舰飞船直径9米，高55米，加上底部猎鹰重型火箭长度，总高度达到120米，最大载客100人，建造数量为1000艘，提供200吨的居住舱。星舰计划最初是为了建造火星移输系统，2022年变为超重型火箭加星舰的组合体，按照马斯克的计划，测试成功的星际飞船先被发射到轨道上，然后由其中6艘负责加燃料，加注燃料后的其它飞船立刻飞往火星，在漫长的旅途中，星舰内部提供了活动区域和休息区域供旅客使用。计划2022年首先货运飞船到火星，2024年发射载人飞船，2050年建成火星第一代永久性居住点，马斯克计划把100万人运载到火星，建立火星城！

　　这故事就是科幻电影都不敢拍，但马斯克说出这个计划丝毫没有任何心虚的地方，为什么他那么敢吹？因为他在美国，如果马斯克是日本人恐怕连日本人都不信，但是美国人吹就不一样了，即使防疫搞的一塌糊涂，美国依然能把自己排列为抗疫韧性榜第一名，这就是美国，即使其它国家知道美国人是吹牛也爱听，但如果是其它国家人吹牛马上就会遭到嘲讽：建议你喝酒时也吃点花生米。

　　所以你看当美国人多好！亚投行行长千金金刻羽是一个美女学霸入了美籍，她大言不惭的说道：中国应该无条件帮助美国摆脱金融危机，只有如此才能获得美国的原谅！

　　这就是美国人的逻辑，我可以无缘无故随便打你，但你事后还必须要向我道歉。同样的道理，马斯克什么故事都敢编，他美国式的自信会让无数人上当，但却不敢骂他是骗子，因为受骗的人必须击鼓传花帮他圆谎否则找不到接盘侠自己只能去撞墙。

　　以上四国当然要保护他们(传统产业)汽车。马斯克做电动车的，电动车真正来说技术还不过关，一个集成块+电机+电池就算环保车了，看看国内，多少家企业做电动车?格力也想参与。特斯拉在欧洲很少有人开，充电装就是一个麻烦事情，因为大部分欧洲人不买房，流动性很大，像国内，随便拉一根电源就能充电，欧洲做不到。特斯拉想在德国建工厂，被有可能破坏环境告上了法庭。所以，以上四国没有太关注电动车，开发力度不够。