充满电静置2小时左右后开路电压在66V~68V之间。

　　电动车充电器模式大都是采用三段式充电模式，具体参数如下：

　　第一阶段是恒流限压，比如给60V20AH电池组充电，电流值一般为3A，限压值为74V。

　　第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A，至电流降至0.55A跳灯。

　　第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压69V限流0.55A，此阶段一般2~3小时后断电。由于充满电后电池内部电解液平衡几小时后就会稳定下来，一般静置2小时左右就会稳定在66V~68V之间。

　　充电时如按6小时计，每小时充电电流2安培,每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电，6小时共用0.07度*6=0.42度电，如加上充电器的损耗20%，一次充好电需用0.6度。由于充电电流不同，因此充电时间长短不同,但总的充电用电量都是0.6度左右。

　　正常充满应该在70V上下

　　主要的是续行里程，如果续行里程好，只能说电压表有问题，如果续行里程差，那就是电池的问题了

　　正常的，刚充满的电瓶电压就是要高一些。

　　60V的电动车充满电后，充电器移除一小时以后，电压应该在66V左右，65V显示的应该是满格，说明这个仪表显示电量不准确，怀疑是64V电动车的仪表