1)是否缺相，用万用表检查：①检查三相电压，是否平衡达到额定值。②检查电动机绕组是否断线。

　　(2)用钳形电流表检测：①三相电流是否平衡，如三相电流有一相不同或没有，考虑电动机匝间短路或断线缺相。②如果三相平衡，电流超过电动机额定值则电动机超载。

　　(3)电动机过载，负载过大：①电动机传动部件（轴承等）是否润滑良好。②负载过大，考虑更换大功率电动机。三相异步电动机合闸后发出“嗡嗡”响声，不能运转处理办法如下：

　　(1)定子绕组内部断线。异步电动机的每相绕组一般由多个绕组并联而成，如果其中的并联绕组断线，使这一绕组不能工作，则转速也降低。绕组断线的原因是由于焊接质量不高，经多次弯折而断线。多数情况是由于短路、接地等故障产生的高热、大电流电动力增加而造成的，寻找断线点首先是测量每相的直流电阻，判断出断线相别，然后进行测量。其方法是将并联绕组的一端分开，万用表一表笔接于绕组一端，另一表笔接一钢针，依次拔出绕组线芯，电阻值从一定值到“∞”交界点，就是断线点。断线点如果明显可见，焊好后继续运转；如果断线在槽内，急用时可用跳线法，将一局部线圈废弃。

　　(2)匝间短路的测试方法。可以从测量三相空载电流的平衡水平及直流电阻的大小来判断。电流偏大、直流电阻偏低的相，就应考虑属于匝间短路。确定了匝间短路故障后，还应找出匝间短路部位。寻找故障点的方法很多，下面是其中的几种。

　　空载法：将电动机在额定电压下空转约1min后，首先打开端盖，用手摸绕组端部，温度比其他部位高的则为短路线匝。

　　短路侦察器法：短路侦察器法是利用变压器原理检查电动机匝间短路的方法，其主要设备是一个开口变压器。将开口变压器置于定子铁芯绕组的槽口上，开口铁芯和定子铁芯构成闭合磁路，定子绕组则变成了这一特殊变压器的二次绕组。若电动机绕组正常，相当于二次绕组开路，则短路侦察器中的电流表指示值很小；若绕组发生匝间短路，相当于变压器绕组短路，电流表指示值很大，从而确定已短接的线匝。

　　电压降法：故障相的两端通以低电压（注意电流不要超越绕组电流的额定值），然后用一电压表测量各绕组的电压，指示值为0或很小的线匝则为短路线匝。为了测试的方便，可将电压表的两端线接一钢针（普通的缝衣针即可）分别刺穿绝缘与导体相碰。

　　(3)定子绕组单相接地。首先用绝缘电阻表测试出接地故障的相别，然后寻找出接地点。查找方法有冒烟法及电压降法。接地点找到后，如果明显可见，可垫以适当绝缘物以消除接地点；如接地造成不能工作的，可采取一定处置措施，电动机可继续使用。

　　(4)负载过重。考虑适当降低负载或更换大功率电动机。

　　三相电2000瓦，电机嗡嗡响，不干活，如果出现这种情况，必须拉闸停电，这说明电机缺相，我不立即拉闸，会将电机的线圈击穿烧毁通常情况下，会有线路自动保护的一旦电机出现了这种情况，它会自动断电这样可以避免没有必要的经济损失谢谢

　　你得确认电机是否还能正常转，把电机拆下来，空载通电，如果转动正常，证明电机没有故障，那问题就出在负载上，是不是负载那里卡住了；如果电机不能正常转，包括，通电前先手转一下转轴，是否灵活，要是手转不动，通电后电机也不转，或者转的慢，八成就是轴承或者转子生锈了，卡住了

　　当然，缺相也可能导致无法启动，但缺相一般空载时电机能正常转起来，但因为缺相，导致输出扭矩变小了，可能无法输出足够的力矩来启动

　　1.情况需检查电源线,主要检查电动机的接线与熔断器,是否有线路损坏现象。

　　2.情况将电机卸载后空载或半载起动。

　　3.情况估计是由于被拖动器械的故障,卸载被拖动器械,从被拖动器械上找故障。

　　4.情况检查电刷,滑环和起动电阻各个接触器的接合情况。