1、外观看电池的新旧：

　　其实这个很好判断，一般拿到手，看下外观就能够判断，是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。

　　2、使用专业的测量电压工具，判断电池有无内部短路(坏电池)：

　　骑行过一会或充好电后静置过数小时的车，在充电插头处测量电压，测出是48伏或稍高点则是正常电池(不分新旧)。若只能达到46伏或以下，则表示有一个电池有短路(48伏车共有四组电池，每组由6个2伏电池串接成为12伏)，显示10伏这组就是坏电池。

　　3、判断报废电池：

　　1)刚充满电后，假如突然加速骑行，电量表针只下落不足半格(一小刻度)，

　　它就是新电池。

　　2)刚充满电后，假如突然加速骑行，电量表针下落一格，它就是半新旧电池。

　　3)刚充满电后，假如突然加速骑行，电量表针下落2-3格，它就是快报废的旧电池(充满电半月不骑也会自放电跑光)。

　　4)刚充满电后，假如突然加速骑行超过四格就是报废电池。(充满电一周不骑，电就会自放电跑光)。

　　以上就是今天跟大家说的怎么样判断电动汽车电池真假好坏的一些简单的方法。

　　你就看他用多少年以后用年头多，越多越好，就是好电池