电机功率的选择和电池容量大小的选择首先是和电动汽车整车性能指标（最高车速、续航里程、加速时间、爬坡度）有关系的。根据最高车速、加速时间、爬坡度选择相应的电机（功率多少、转速多少、扭矩多少）根据续航里程选择多少能量的电池当然这些计算要用到汽车理论的知识，或者性能计算软件的支持。

　　然后选择相应的电机后，再与电池进行匹配。

　　匹配无外乎是电机电压与电池包电压一致且电机的最大电流与3C放电下的电池电流匹配（具体不再叙述）根据这些，确定电池单体如何串联和并联，获得相应的电压和能量。另问：哥们是哪个公司的？

　　你们公司性能匹配这块归总布置还是动力总成部？

　　看飞机大小，电调最好买个线性好点的；电压电流功率和电机，电池匹配就行；锂电池一般11.7v的多。总体来说，这套设备的拉力（静）达到飞机重的0.8倍就够了，太大不好操作，动拉力会比静拉力小一些。 3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆。