自上世纪90年代初开始商用化以来，锂离子电池的使用越来越广泛。如今，从笔记本电脑、移动电话到电动汽车、储能设备，锂离子电池几乎无处不在。随之而来的，则是废弃锂离子电池数量以惊人的速度增加。

　　有研究预测，到2030年，全球报废的锂离子电池将达到1100万吨以上。而目前，美国废旧锂离子电池的回收率却不足5%。这一问题若不能得到有效解决，无论是对民众身体健康，还是对自然生态环境，都将造成不良影响。

　　此次，美能源部在阿贡国家实验室设立电池回收研发中心，意在开发具有成本效益优势的回收工艺，以尽可能多地从废旧锂离子电池中回收锂、钴等有价值材料。

　　而启动锂离子电池回收奖项，旨在鼓励美国企业就废旧锂离子电池的收集、储存、运输以至最终的回收利用寻找创新的解决方案。能源部将为该奖项提供总计550万美元的奖励资金。

　　而我国有超3亿的电动车保有量，按照平均5年更换一次，每年都有超千万的废旧电动车面临淘汰，这些电动车该如何处理，就是所有电动车车主都会面临的问题，有很多不知情的人会以为，废旧电动车没有多大的价值，几十元就当作废铁处理。

　　小行家身边就有一个朋友有过这样的情况，自己有辆废旧电动车一直没有处理，当自己要离开上海的时候，推着电动车去商家售卖，商家只给100元，还是那种不卖就推回去很不耐烦的样子，朋友看样子也长不价，也就卖了，但我听到这个事情，说了一下废旧电动车的行情，他才直呼上当了，为了避免更多的人遇到一些不诚实的商家，小行家告诉大家一个大概的市场价格，虽然各地会有差异，但具有一定的参考意义，免得以后在被坑了