电压和电流的相位差取决于负载的性质，纯电阻负载电压和电流同相位。

　　电流相位是反映交流电任何时刻的状态的物理量。交流电的大小和方向是随时间变化的。比如正弦交流电流，它的公式是i=Isin2πft。i是交流电流的瞬时值，I是交流电流的最大值，f是交流电的频率，t是时间。随着时间的推移，交流电流可以从零变到最大值，从最大值变到零，又从零变到负的最大值，从负的最大值变到零。

　　数学表达式：

　　交流电的数学表达式是：

　　i=Imsin(2πft+φo) 其中Im为最大值；f为频率，工频为50Hz；φo为初相位。

　　当两个同频率的正弦量比较时，就必须考虑两者的相位差。

　　另外，当交流电流过电阻时，电压和电流是同相位的，即相位差为0。

　　当交流电流过电容器时，电容两端的电压相位会滞后电流90度；当流过电感时，电感两端的电压相位会超前电流90度。这也是为什么单相交流电动机，如电扇、洗衣机、空调机中，都要用一个电容器来“移相”，给电机以转矩。

　　关系：电压和电流的相位差取决于负载的性质：纯电阻负载电压和电流同相位。纯电容负载电流超前电压90度。电阻和电容组成的负载电流超前电压0--90度。纯电感负载电流滞后电压90度。电阻和电感组成的负载电流滞后电压0--90度。

　　电力输电线路和大地之间存在电容效应，这就使电力系统单相接地时，接地电流带有电容电流的特征，即3i0超前于3U0。

　　相角就是换相电角度，是指线圈与磁钢处于什么 电角度时刻，变更电流方向和更换通电线圈，其目的是为了维持电动机继续运行。绕组和磁场在运动中位置在不停变换，如果线圈内电流总是一成不变，转子只能固定在一个位置不能转动，因此必须使线圈和兹场始终相互保持有足够的推力和拉力，这就要不停地改换线圈内电流方向，还要不停地改换通电线圈，才能继续转动。

　　 绕组的这个改换点与磁场相互间电角度就是换相角。

　　有刷电动机换向是通过电刷和换向器实现的。

　　无刷电动机换相和换向有不同角度，电动自行车电动机最常用的是60。

　　 和120。两种。是在传感器测定到磁钢准确位置后，给处理中心发送信号，由处理中心按照真值表确定开关管导通顺序，达到准确换相。

　　电流流经负载时是以正弦波形式通过的，各相电流在过零电位时互相间所形成的夹角即为电流相角。