李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

 

　　十代雅阁目前市场热度还是非常强悍的，2022年前十个月共售出新车13.26万台，平均月销1.3万台左右。

　　雅阁外观设计年轻犀利，再也没有了以往的老气横秋，最新的家族化设计语言，运动时尚，前脸镀铬装饰很有档次，车身侧面溜背，后尾部性感耐看，c型尾灯很有辨识度。

　　售价方面，2022款230舒享版为全系最低配，裸车报价15.78万，全部落地再加购置税13478，强险950，车船税420，商业险5680，上牌500，共合计17.88万。在配置方面，胎压监测，电子手刹，上坡辅助，无钥匙启动，自动驻车等都有配备，但雷达，倒影，大屏，天窗等都是没有的。个人建议购买230次低配舒适，裸车16.78万，全部落地18.99万。在配置上比最低配多出了大屏和天窗，后排独立空调等。

　　欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

　　十代现在国内还未上市。9.5代最低配是舒享版，无现车，一般只针对企业采购。次低配舒适版，部分地区落地18万-18万5，根据当地市场情况跟4s店磨磨价。导航，行车记录仪，地盘防锈，防盗系统升级，倒车雷达，胎压监测，第三者升级100万，这些都可以谈。

　　当人们常常谈论起B级车型时，本田雅阁始终是最绕不过的哪一位，常常被众多消费者拿去与同级别竞品作为比较，被众多车企试做B级车市场的强敌，雅阁可以说是B级车市场中的标杆产品，也是国内B级车中常年保持高销量车型，据统计2022年6月份就累计销量21100辆，在同级别车型中排名第一。

　　价格方面，2022款230TURBO舒适版，官方指导价17.98万，优惠幅度在1.3万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价16.68万，全部落地再加上购置税14761元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5871元，全部共计189302元。

　　第十代雅阁与老款雅阁相比更为年轻运动，而中庸商务再也不是雅阁的代名词了，即使是已经是两年前车型了，外观方面依然具有强烈的辨识度。羽翼式的前LED大灯与宽幅镀铬饰条相互融合，拉伸了整体视觉宽度。车身侧面溜背式的造型设计，整体高度下压，营造出一种颇有运动感的轿跑风格，尾部回旋式LED尾灯，与本田思域极为相似。

　　内饰上采用T型中控设计，整体看上去简单大气，平直的中控台采用大面积搪塑材料包裹覆盖，辅以哑光面板点缀，营造出不错的时尚豪华感，悬浮式中控液晶显示屏具有物理按键，内置信息娱乐系统丰富，反应灵敏。动力上采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，与之匹配一台CVT无级变速箱，动力表现一般，油门踏板反映灵敏，舍得给油推背感还是十分明显。悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，底盘整体调校偏舒适，能够有效的过滤细微震动与复杂路况颠簸，行驶质感中规中矩，高速隔音风噪方面表现的不太好。

　　总结：面对雅阁这样强有力的车型，各方面都表现出色，并且拥有较好的销量成绩，与同级别车型相比，性价比相当高，并且保值率高，一般使用五年左右依然能够控制在58%左右，此款低配版本不建议选择，配置较低，动力较弱，如果预算足够建议选择1.5高功率版本。以上价格仅供参考

　　感谢邀请！

　　题主说的新款雅阁应该是2021款，2021款雅阁出了两款，分别是1.5T的豪华星空限量版和2.0L的油电混动锐智星空限量版，价格实惠配置低一点的是1.5T的豪华星空限量版。

　　2021款 260TUABO 豪华星空.限量版

　　今年9月份上市，搭载1.5T发动机，194匹马力，最大功率143KW，最大扭矩260牛米，匹配CVT无极变速箱，长宽高为：4893mm，1862mm，1449mm，轴距2830mm。

　　配置方面：L2级自动驾驶，标配ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别，主副驾驶安全气囊，侧安全气囊。侧安全气帘，安全带未系提示，胎压报警，儿童座椅接口，被动行人保护，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，发动机启停技术，可变转向比系统，单天窗，多功能真皮方向盘，无钥匙启动，主动降噪，手机无线充电，中控7大屏，蓝牙车载电话，前排多层隔音玻璃，自动空调，后排出风，温度分区控制，车内花粉过滤，车载空气净化器，车内PM2.5过滤，负离子发生器。

　　这台车的原指导价位20.28万，目前有2.2万的优惠，也就是现裸车价18.08万，算上购置税16000元，交强险950元，车船420元，上牌500元，商业保险6506元，全款总价205175元。

　　这台车我简单说一下我自己的观点，操控性很好，空间大，油耗也表现的可以，外观更是不用多说，非常运动，符合现在很多人的审美标准，就是内饰有点太简陋，根本不像20多万的车。

　　感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

　　十代雅阁前一段时间也顶着机油门的负面影响与消费者见面了，售价区间为16.98-27.98万元，最低配车型为2022款230Turbo舒享版，官方指导价为16.98万元，新车上市优惠暂无，所以裸车价为169800元，全款落地如下：

　　全款落地价格在193356元左右，商业保险第一年全险，第三者责任险保额为100万元。以上为本地区经销商报价。

　　买十代雅阁需要注意的是他与机油门主角同样搭载了1.5T涡轮增压发动机，机油乳化现象发生在冬季，由于短途低温行驶造成的，所以小编建议想入手的话，还是等到今年冬天过了之后看看这款发动机表现如何。希望我的回答可以帮助到您！

　　

雅阁是本田在国内非常知名的一款车，在2022年进行了换代，全新的外观内饰让人眼前一亮，得益于雅阁在国内积累的优质口碑，新款上市以来获得了不俗的成绩，月均销量都在一万多台，排在中型车销量榜第一名，消费者认可度非常高。

 

　　新款雅阁低配多少钱？以雅阁最低配1.5T舒适型为列，这款车指导价17.98万，目前市场有1.2万左右优惠，实际裸车价16.78万，加上购置税14850，保险6386，车船税420，上牌500，全款落地价189956元。

　　动力方面搭载了一台1.5T低功率发动机，最大功率177马力，扭矩220牛米，匹配CVT变速箱，不能说很强劲，日常代步还是可以满足的，加速平顺线性，舍得给油超车也很有底气。底盘调教偏运动化，方向盘指向精准，过弯侧倾不明显，操控稳定性非常不错，整体驾驶质感算得上优秀水平。

　　外观方面新款雅阁一改以往中庸的设计，整体造型更偏年轻运动化，前脸家族式的设计辨识度极高，搭配横贯式镀铬条档次感十足，轿跑式车身充满运动气息，整体非常符合年轻消费者的审美观。内饰布局简约规整，没有杂乱的线条，也符合其家用车的定位，做工用料都不错，整体看上去质感不错，悬浮式的中控屏大气美观，提升了车内的档次感，按键布局合理，可以满足大多数人的审美。

　　总结：空间方面一直都是雅阁的优势所在，而新款车身尺寸以及轴距都进行了加长，乘坐空间表现突出，座椅材质柔软，很适合长时间乘坐。总得来说雅阁这款车动力以及油耗表现非常不错，质量口碑稳定，加上市场保有量大，也是比较主流的选择。

　　诚谢邀请。

　　我是只见其文，不见其人的“志与文”。一个以用户角度出发的非专业车评人，接下来直入主题：

　　首先呢，先来介绍一下新款雅阁，新款雅阁在中型车销量领域无疑是王者级的存在。其最低配版本款式为：230TURBO舒适版，搭载1.5T177马力四缸发动机，CVT无级变速箱，长宽高分别为4893/1862/1449。尺寸家用也算富余，动力都还不错，虽然没有啥推背感，加速线性，作为家用车也算舒适。

　　其次呢，该款车型厂商指导价为：17.98万元，目前全国各地区现金优惠力度在两万元左右，裸车价大概在16万左右，加上购置税保险等费用落地价基本锁定在18万元左右。

　　附言：我一朋友今年也是买了这款车，跟4S店磨了挺久最终以17.39万元的落地价成功购得心爱的雅阁车，这款车实车观感，其溜背造型外观看起来挺运动的，有点大思域的感觉。

　　以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，您可以在下方留言评论并指出问题，让我们互相学习进步。

　　如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法...…

　　新款低配雅阁多少钱？

　　话说全新雅阁这款车子自从改款以后，销量就节节攀升，现在销售的都是2022款的全新雅阁。

　　自从第十代雅阁改款升级以后，更加的迎合年轻消费市场，取得销量的成绩大家都看在了眼里，基本上是中级车的销售冠军。

　　其实雅阁为什么能获得如此高的销量增长，笔者认为是他的定位以及品牌效应所致。现在25-40岁的年轻消费人员，已经占比整个购车人群的50%，所以年轻化的雅阁一举成功了。

　　作为入门版雅阁来说，因为价格低，所以很多人都在考虑要不要去购买，今天笔者就来给大家分析一下，并且给出详细的价格预算。

　　入门版的雅阁叫做舒适版，厂方价17.98万元，目前这款车型笔者在网上查询到的参考价格约为16.88万元，这个裸车价你满意吗？

　　至于动力部分，入门级的雅阁采用的是1.5T的涡轮增压动力，与之匹配的是CVT的无级变速。最大功率177马力，峰值扭矩230牛·米。动力对于我们日常来说完全足够使用，而且这款车型只需要加92号的燃油就可以了，采用的是缸内直喷的技术，高压燃烧的更充分，所以这款车型的油耗确实很低，它的工信部油耗仅仅只有6.4L，根据车友反馈，实际开这款车也仅仅在7L左右。

　　车身数据部分，众所周知雅阁定位的是一辆中级车，那么它的车身数据分别为4893*1862*1449mm，轴距是2830mm，它的整备质量约为1.5吨左右，所以高速比较稳，乘坐的是比较舒适的。而且雅阁的车内空间设计也是比较有水准的，在同级别中舒适度是非常的不错。

　　舒适度和它的底盘结构也是有较大关联性的，全新雅阁采用的四轮独立悬架，调教偏软的。一般来说，日系车和欧美车的设计理念不太一样，雅阁这款车型延续的就是日系大沙发的理念，所以乘坐起来舒适度是完全足够的。

　　至于安全配置部分，全新入门版的雅阁稍微欠缺一些，只配备了三个安全气囊。但优点就是配备了被动行人保护，胎压监测功能，所以尽管在安全气囊的个数上有所欠缺。但是，对于外在的行人保护配置却是非常的到位。

　　来看配置部分，这款车型倒车雷达，倒车影像是没有配备的，包括无钥匙进入同样也没有配备，但是它配备了电动天窗，无钥匙启动，皮质座椅，但是是手动调节。

　　中控屏部分采用的是七英寸的显示屏，至于车联网系统以及手机映射功能，入门版的雅阁并没有配备。

　　灯光部分，入门版雅阁采用的是Led近光灯设计，而远光灯则采用的卤素光源，雾灯采用的是Led的光源，灯光配置还算是非常不错的，无需进行额外改装。

　　从配置上看得出来，其实全新雅阁入门版的配置还算是非常不错的，家用问题不大。笔者再给大家计算一下价格，裸车16.88万元，购置税1.5万，保险0.7万，上牌0.1万，全款落地大约19.18万元，当然这个价格在每个城市是有所浮动的。如果是贷款的话，那么这款入门级的雅阁价格约在20万左右，价格你觉得怎么样？

　　

十代雅阁变化还是很大的，溜背造型外观年轻运动，取消2.0L/2.4L自然吸气发动机，搭载1.5T地球梦发动机和2.0Limmd混动，低配的话最大马力177匹，只有一款即230turbo舒适版，不过如果预算充足的话，还是建议260turbo精英版起步，194匹马力，动力更充沛。

 

　　本田雅阁230turbo舒适版

　　指导价17.98万，市场普遍优惠1.2万左右，裸车价也就是16.78万。剩下的就是购置税和保险了，若想省着钱，可以和4S店沟通，大部分都可以开低发票价格，好处就是购置税少交一些，隐患就是如果车辆发生盗窃，保险公司只根据发票价格进行赔付。下面以发票价格16万为例，计算一下索要交的费用。购置税13675元，车船税420元，交强险950元，第三者责任险建议直接买最高的100万保费1630元，新车建议买上盗抢822元，车损险2199元，加上不计免赔589元，合计20285元，最后加上裸车价16.78万，落地一共188085元。

　　260turbo精英版比230turbo舒适版裸车价高出1万，落地价格也在20万以内。但多出很多配置:首先发动机为1.5T高功率版本，最大马力194匹；其次多了前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、自动启停、主副驾电动座椅调节、真皮方向盘这些实用配置，多花一万块钱还是挺值得的。

　　总结

　　总的来说雅阁这款车综合表现还是不错的，动力充沛、空间大、座椅舒适、换挡平顺、燃油经济性优秀，当然缺点也不少，高速胎噪大、底盘太低容易剐蹭、悬挂偏硬。车无完车，雅阁挺适合年轻人！

　　大家好！我是小瑶。

　　首先，雅阁是广汽本田旗下的中型轿车，其主要的市场竞争对手是丰田凯美瑞和日产天籁等众多车型。

　　雅阁 2022款 230 TURBO 舒适 国VI版，这款车在外观设计上，采用的是全新设计风格，硕大U型的中网格栅造型，加上贯穿两侧灯组的镀铬装饰条，整个前人看起来非常的年轻有活力，

　　然而从它的车侧上面来看，流畅犀利的车身线条，再加上稍有溜背式的设计风格，整体看起来也非常的有现代感，在他的尾部部分，整体的设计感也层次分明，并且全新的尾灯设计，看起来也很有辨识度，除此之外，他还采用了隐藏式的双边单处的排气布局，相比整个全脸来看的话就显得有些内敛。

　　这款车在内饰设计上，同样采用了家族最新设计风格，同时整体也更加的简约化，虽然没有采用全液晶仪表，但是悬浮式的中控液晶显示屏，整体操作起来还是很便捷的，而且在做工用料方面也比较考究，大量的软质材料覆盖整个中控上方，并且还采用了多个镀铬装饰条进行点缀，整体看上去它的效果还是很不错的，除此之外，这款车还采用了真皮座椅，填充物柔软；两侧的支撑也很不错，且还支持多项调节功能，然而在空间方面，整体的表现也很不错，如果是后排满座的情况下，乘坐起来也都很舒展，毕竟他的后排中间隆起并不是很高，这款车刚才也看了一下他的配置表，具体的配置就不在这里详细介绍，不过满足日常使用也不是什么问题，只是个人疑惑的是，这款车的远光灯居然还是卤素光源。

　　这款车在动力上，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是C V T无级变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：130千瓦/230牛米，最大可爆发出177匹马力，然而在底盘架构上，采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

　　雅阁作为一款中型轿车来说，虽然在市区拥堵跟车的情况下，这款车驾驶起来都很平顺，但是他的这个动力水平，并不是很强悍，不过基本上是能够满足日常使用的，而且这款车再过一些减速带或者坑洼路面的时候，底盘的调校也偏舒适，然而不仅如此，这款车在跑高速的时候，整体的驾驶感受还是很平稳的，高速超车或者高速过弯的时候都能够轻松的去驾驭，只是个人觉得在隔音方面还有待提高，那么这样一款车购买下来需要多少钱呢？

　　这款车的指导价是17.98万元，目前这款车优惠在1.3万元左右，优惠后的裸车价格在16.68万元左右，车辆的购置税和车船税大概在15111元左右，车辆的保险费用大概在7186元左右，车辆的上牌费用大概在1500左右，那么这样算下来，这款车的全款落地参考价将在190597元左右。

　　以上内容仅供广大车友们去参考，毕竟每个地方的优惠都不一样。