老奥拓是正时皮带，新奥拓是正时链条。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

　　使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。

　　2010年的长安铃木奥拓是1.0排量的三缸发动机的汽车，它所使用的是正时链条的，而不是正式皮带的，在那个年代，正式皮带的汽车还没有普及，基本上所有的汽车用的都是正时链条的，正时链条的优点是皮实耐用，用到车报废正式链条都不用换，只不过用一段时间以后，链条拉长了，会给发动机带来一定的噪音