我想，应该还有5到十吧！

　　现阶段，都是各种电池暴发式应用，各有千秋，都有技术缺点，有瓶颈！突破不了，什么，铝电池，理电池，酸电池，干电池，含钴电池，不含钴电池，超级电容，等等等！现在续航大概都最远只是550公里。电池材料，化学物质都有待发现，应用和突破！

　　二十年后肯定成熟！现在买电力车是小白鼠！如土豪有能力为社会付出者例外？

　　现在的电池很不耐用，我认为电池的提升还需要不断的研究

　　

　　能源和美元挂钩，是全世界的痛，新能源是很重要的一环，我认砸锅卖铁也要发展新能源，尤其是混动或者氢能源电池。减少石油的依赖，会让世界打工仔少一点。

　　两三年，估计

　　电池这种技术目前全世界都还突破不了，想电池象油那么方便，这种研究方向还不行，还没有人发现那种物质存电快又多。

　　我认为现在电池的技术用在电动车上还是不行，迅航就是一个大问题，电池肯定是越做越好，相信有个6年吧电池的技术肯定比现代的要好

　　电池技术发展在不断的加速之中，世界上很多国家已经提出未来几年内开始禁止燃油汽车的销售。这就意味着，新能源汽车，主要是纯电动汽车?在未来几年内会有革命性的突破，这主要是电池每千克能量密度的突破。比如比亚迪电池能量密度达180wh/kg. 各个巨头都在投入巨额研发费用，研究能量密度更高，安全性更强的电池。目前电动汽车续航能力在450公里左右，充电30分钟充满80%，也就是充30分钟可以走350公里。 已经快要达到替换传统燃油汽车的临界点上。 所以，预计未来3-5年内，电池储能密度会有很大的提升。

　　电动力技术还差振动发电技术。我们有锂电这个主要数等于这个光伏发电功率因数为次要数加振动发额技术。网上说这个振动发电还在萌芽状态，就是效益不好，这个是没多有好事人去做。我就做过了。你们想w想？一台电动车在路上跑有多大反弹力？马达振动力？我们是不是还没搞出来的？环境有，材料有，技术有，嘿！就是没人开发出？假如我还在搞质量实验，大老板有商品了，这这对我来说，太难受了！