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三轮车铅酸电池加电解液流程?电动三轮车铅酸电池怎么充电

作者:机械网
文章来源:本站

  铅酸蓄电池电解液配制方法和注液步骤。铅酸蓄电池的电解液是由专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成,密度一般是1.24-1.30克每立方厘米。比重12.75-12.85G/CM3硫酸加纯水,如果是电池使用过程中水消耗了,加入纯水充电即可。

  铅酸蓄电池电解液配制方法

  铅酸蓄电池的电解液是稀硫酸溶液,用水加浓硫酸配制而成。电解液的质量优劣对蓄电池的使用寿命、容量等等影响很大,因此必须掌握正确的配制方法。铅酸蓄电池的电解液,必须用蓄电池的专用硫酸,要澄清透明、无色、无嗅;铁、砷、锰、氯、氮化物等含量不能超标。配制电解液的水采用纯水、蒸馏水或饮用纯净水。

  铅酸蓄电池的电解液由80%的硫酸和蒸馏水按一定比例组成,其密度一般为1.24-1.30g/cm。比重为12.75-12.85g/cm3。在电池充放电过程中,由于电解和蒸发,电解液中的水会逐渐减少,导致电解液液位下降。如果不及时补充,有可能缩短电池的寿命。蒸馏水应该及时补充。喝纯净水不能代替。由于纯净水中含有多种微量元素,会对蓄电池产生不良影响。

  配制铅酸蓄电池的电解液时,注意其浓度和黏度。各类不同类型的蓄电池,对电解液浓度的要求也各不相同,要从电池供电特性、电池结构、工作环境等各方面考虑,必须考虑下面几种情况:

  1.移动工作的蓄电池要适应野外工作,防止冻结,体积与质量都有一一些限制,不允许有大量的电解液。要保证足够的容量,需要用浓度较高的电解液。固定工作的蓄电池体积与质量没有太大限制。一般多在室内使用。

  2.在一定范围内,电解液浓度越大,极板活性物质内硫酸浓度越大。活性物质利用率高,容量也会增加。但是电解液浓度过高,溶液电阻增加,黏度也增加,渗透速度低,同时自放电加快,电池容量反而下降。电解液浓度过高,隔板腐蚀也相应加快,会缩短蓄电池的使用寿命。

  3.选择电解液浓度时,还要考虑蓄电池的工作环境温度。工作在寒冷温度下,电解液浓度应高一点,在炎热的气温下,电解液浓度可低一点。

  

三轮车铅酸电池加电解液流程?电动三轮车铅酸电池怎么充电

  4.配制前,要将容器清洗干净,为防酸液溅到皮肤上,先准备好5%氢氧化铵或碳酸钠溶液,以及一些清水,以防万~溅上酸液时。可迅速用所述的溶液擦洗,再用清水冲洗。

  5.配制时,先估算好浓硫酸和水的需要量,把水先倒入容器内,然后将浓硫酸缓缓倒入水中。并不断搅拌溶液。

  6.刚配制的溶液温度很高,不可马上注入蓄电池内,要等温度降到40℃以下,再测量溶液浓度并进行调整到标准值,再加入蓄电池内。

  铅酸蓄电池电解液注液步骤

  1、揭下蓄电池6个电解液注入孔的标签,将透气孔打开;

  2、旋下蓄电池6个电解液注入孔的端盖;

  3、在打开盛装电解液的塑料瓶之前,先摇一摇;

  

三轮车铅酸电池加电解液流程?电动三轮车铅酸电池怎么充电

  4、向注入孔注入电解液,小心溅到皮肤,液体为硫酸溶液,具有腐蚀性;

  5、每桶电解液可以满足2个注入孔的容积,电解液注入完成后的平面要在蓄电池的MAX

  和MIN线之间,每个蓄电池有6个注入孔,需要3桶电解液;

  6、用浸水的湿抹布擦干蓄电池上外溅的电解液;

  7、将6个端盖盖上然后拧紧;

  8、30分钟后,化学反应完成,用万用表两侧蓄电池的+-极之间的电压。

  以上就是铅酸蓄电池电解液配制方法和铅酸蓄电池电解液注液步骤。蓄电池如出现电解液不足则必须将电池面板打开,再将防暴帽取下才能加液,加完后必须盖上防暴帽,在用胶粘贴上电池面板,粘贴面板时一定要预留气道,防止完全粘死,使防暴帽失去呼吸功能。电池上有标记,有个上限和下限的标记。一般来说以电解液淹没铅板以上1公分为宜。

  电解液高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得超过上红线。电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电,一旦流到蓄电池正、负两极之间,就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉,或用开水冲洗擦净。

  1、抛光液在其使用初期电解抛光时会产生泡沫,因此抛光液液面与抛光槽顶部之间的距离不应≤15cm。

  2、不锈钢工件在进入抛光槽之前应尽可能将残留在工件表面的水分除去,因工件夹带过多水分有可能造成抛光面出现严重麻点,局部浸蚀而导致工件报废。

  3、在电解抛光过程中,作为阳极的不锈钢工件,其所含的铁、铬元素不断转变为金属离子溶入抛光液内而不在阴极表面沉积。随着抛光过程的进行,金属离子浓度不断增加,当达到一定数值后,这些金属离子以磷酸盐和硫酸盐形式不断从抛光液内沉淀析出,沉降于抛光槽底部。为此,抛光液必须定期过滤,去除这些固体沉淀物。

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