电瓶充电后电压下降很快?具体如下有以下两种情况：

　　1、硫酸盐化

　　电动车电池在使用中，出现过放电或放电后充电不及时，就会使硫酸铅生成重结晶，重结晶后的硫酸铅致密、粗大，如果不过充电则较难完全还原。这种未完全还原的硫酸铅结晶会使放电容量下降，使电动车电池电池更容易过放电，从而产生更多更致密、更粗大的重结晶，如此循环就会引发电动车电池容量早衰。

　　2、钝化

　　钝化在正极上主要表现为，深放电后的浮充电压过低或过充电大于120%多次循环后会使阻挡层的厚度增加，使阻挡层的电阻增加，最终出现恒压充电电流小，恒流充电端电压上升快，正常情况下不能完全充电。放电时端电压下降快，使放电容量远低于设计容量值，出现电池容量早衰。

　　电瓶注意事项：

　　1、充电时先插电池插头，再插电源插头。充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。

　　2、启动电动车，避免大电流放电，减少载人行使，爬坡时最好人力推行或助力骑行，否则对电池的损伤很大。

　　3、如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏。而且温度过低时要尽量缩短电动车的使用时间，并应及时进行充电。

　　1.能耗损耗

　　电动车的电瓶虽然充满电，但是很多人充满以后是没有立刻用车，电瓶会自放电，也就会有一个电量损耗，那损耗的越多，电瓶电压不足，用的时候越感觉到电量掉得很快。

　　2.电路受潮

　　如果受潮以后的电动车线路电阻增加，在之后的使用中，如果你加速，想要获得更多的动力，那电瓶放电需要更多，也是导致一加速就掉电格的一个原因。

　　3.温度影响

　　因为冬季温度低，导致电池里面的负离子跑的慢，那电池电压会下降，那也容易出现加速就掉两格电的现象。

　　4.电池故障

　　电瓶车如果使用年限比较长，那也会出现这种现象，主要原因就是电池老化。在实际使用过程中发现电动车电量不耐用，很大程度是和电瓶寿命有关系。