可能是以下几种情形：

　　1、电池漏液

　　电池漏液，主要是蓄电池在使用过程中，电解液从内部溢出的现象，常见的可能会漏液的部分有盖板接缝处、极柱与色胶接缝处、上盖与底槽接缝处。一旦找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净，用电瓶专用胶水把漏液口粘牢，随后更换新电池。

　　2、空气开关跳闸

　　如果电动车在半路不动了，应及时检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。

　　3、刹车断电问题

　　刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。

　　4、电源信号系统故障

　　为了追求智能、高端，很多电动车装上了防盗报警器和免钥匙驾驶功能。电源信号中主要是防盗报警器惹的祸。电动车的功能越来越多，容易导致线路复杂，接触不良。如果电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良，打开防盗器免钥匙驾驶功能，就可以了。

　　5、控制器问题

　　控制器上的“飞车”功能是通过电门锁来调整控制器的输出通断，可以直接短接控制器的两根线，电源线（粗红线）和电源信号线（较细红线）。

　　6、控制器接线处的电线故障

　　控制器接线处的电线如果松动或者搭接不良，可以将每根接线重新插接或紧固。

　　7、转把或者转把线路故障

　　检查控制器的转把插头，控制器导线的颜色一般是红色、灰色和黑色，或者是红色、绿色和黑色，其中的灰色或绿色导线是转把的输出信号线，可以直接将红色线与电源线直接搭接，如果转把或者转把线路故障，此时电机是可以最高速运转的。

　　8、保险丝问题

　　保险丝如果与两线冲压件接触不良，或整车有短路问题，都会导致保险丝烧断。可拆下电池盒，打开盒盖检查保险丝是否断开或短路。

　　9、电池接线或电池插头问题

　　如果整车没电了（通过空气开关或保险丝检查），很可能是电池接线或电池插头接触不良或断开了，可试着用手拉动导线或插接头，或重新逐个固定。

　　锂电池突然断电接上去又有电的检修：

　　1、电池保护板保护动作，接上电后有电但不能带负荷，锂电池有单块电池电压截止保护的现象，更换电池容量下降的单块电池即可。

　　2、线路接触不良，更换线路；

　　3、保护板品质不良，更换保护板。

　　1、 检查每一块电瓶上的插线头，看有没有某个头生锈腐烂，用纱布打磨使其接触良好，再充电几小时看看怎样。

　　2、 如果上述情况不行，在没有电(就是依然不能骑走）的时候，把每一个电瓶正负极线拔掉单独测试。在没有专业测量表的情况下，就找一个12V的大灯灯泡进行测试，每个电瓶让灯泡亮1分钟就一目了然了，不会亮的电瓶就是坏的，原因是.电瓶里面的隔板连接断裂，行话叫 .电瓶断格。这样的情况属于质量问题，如果在保修期内就可以包换。

　　可能是锂电池保护板欠压保护了，或者电池休眠了，通电后休眠状态取消。