过充、欠充对电池都会有损害。 正确的充电方法是当电池电量高于漆0%，低于90%的时候充电。对普通人来说很难掌握,建议一.添加小铜匠电池活化剂,它保护电池极板。过充、欠充对电池都不会有损害。二、可以估算一下车的续行里程。假设你的车子充满电可以跑50公里，已跑到二5公里了就要充电了。一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充二小时为佳。如果，每天都跑四0多公里，就得要随用随充了。 电动车电池一般都是铅酸电池,它的使用寿命就是充放电次数，大概在三50次左右。意思是，正常电池充放电三50次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。还是“用了就充”还会长时间充电会对电池造成过充电，引起电池失水，硫化等现象，会使电池寿命缩短。另外，铅酸电池怕深度放电，就是“亏电”。所以，把电用的干干净净再充电也是不对的

　　普通电动自行车的话，现在用的电池大多数还是铅酸电池，即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机的用户，以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。