电动车电池检测标称电压超过48V的属于不合格。

　　国家强制标准中，为保障电动自行车安全规定——蓄电池的标称电压应不大于48V。但实际生活中，一些电动车专卖店为了能让新车多跑一些公里数，还采用了增加电池容量的方法。

　　消协提醒，擅自增加电池容量，虽然会使电动自行车调快速度，但对于消费者来说，最直接的危害就是在行驶过程中会有刹不住车的危险。

　　在电池老旧、丢失等情况致使更换时，消费者应到正规的售后维修点更换电池，选购新电池也要注重质量和匹配性，而不是简单的价格比较和随性挑选。

　　不同厂家生产的不同电动车都会存在一定的电池匹配性差异，质量好的合适电池才是更换首选，劣质或不配的电池可能带来一定的安全隐患。

　　扩展资料

　　电动车电池使用注意事项

　　1、不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

　　2、注意充电方法。新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

　　3、及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放，不要等电放完了再充，这样会加快电池极板的硫化，使电池的容量很快降低，寿命缩短。

　　4、及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能，一旦液体不足，使用中电池很快会发热损坏，因此，及时补充液体至关重要。

　　5、尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量;车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

　　6、缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶最省电，对电池的冲击最小。新电池以不超过15公里/小时的速度，可以行驶60公里左右，如果以25公里，小时的速度，则只能行驶45公里左右。

　　7、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。生活常识

　　8、行驶中不要突然大幅度加速，突然加速意味着电池需要强电流放电，不但伤害电池的极板，使电池容量快速下降，寿命缩短，而且还很容易烧毁钥匙电门的开关接点。

　　42V-46V左右正常。

　　因为48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50V，所以说4块电瓶串联的最低放电电压为10.50*4=42V左右，充电完毕后，拔掉充电器半小时后电压稳定，充满在52.7--54.7v都是正常的

　　主要是看几块电瓶，一块12伏电瓶的电压在11.8-13.8之间都是正常电压。如果是4块电瓶那么电压在46-54伏之间