以3月31日在北京上市的三款纯电动车比亚迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400为例

　　三款新车型全部升级为三元锂电池，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上。得益于电池技术升级， e5 450、秦EV 450在60km/h等速续航提升至480公里，宋EV 400在60km/h等速续航提升至400公里。同时，三款新车搭载了比亚迪新一代电池智能温控管理系统，保证动力以及充电功率，提高了整车地域适应性。充电效率上，大功率充电也由40kW提升至60kW，在续航里程增加的同时充电时间与现款车型相近，效率提升明显

　　实际上，在电动汽车表显剩余电量为0时，还是可以继续行驶十来公里的，只是此时车辆的行驶速度会受到限制，即便把加速踏板踩到底，车辆速度也只能保持在40公里/时左右。

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　　电动汽车表显电量为0，还能继续行驶，主要是因为电池厂商为了保护电池，为电池设计了一定的冗余电量