，又称工频电压升高。常见的有：①空载长线电容效应（费兰梯效应）。在工频电源作用下，由于远距离空载线路电容效应的积累，使沿线电压分布不等，末端电压最高。②不对称短路接地。三相输电线路a相短路接地故障时

　　，b、c

　　相上的电压会升高。③甩负荷过电压，输电线路因发生故障而被迫突然甩掉负荷时，由于电源电动势尚未及时自动调节而引起的过电压。操作过电压是由于进行断路器操作或发生突然。

　　变压器总电源零线断开或接触不良；三相负载等同于三个电阻，当三个电阻值相同时，三相电流平衡，三相电压相等。

　　当三相负载不平衡时，其三相等效电阻不相等，接负载较多的一相，等效电阻小，负载两端电压低；接负载较少的一相，等效电阻大，负载两端电压高

　　输入电压有三档是为了在电源电压波动时保证二次侧电压不变，三个档位是在一次侧线圈抽头的，每档的变比不同。实际应用中，当电源电压是370V时，接变压器的380V档位，输出电压会偏低，而接360V档位时，输出电压就会偏高。

　　

　　变压器的电压降一般在5%左右，具体多少由变压器的阻抗电压决定，对输出400V的电力变压器，阻抗电压在4%--6%之间，平均约5% 。变压器空载输出电压为400V，满载时电压降5%，输出电压刚好380V，加上线路电压降也有5%左右，这样到达线路末端用户的电压就只有360V左右了。

　　以上是比较理想的情况了，这样最高电压只有400V，也就是变压器空载输出电压。那么用户为何会有420V的电压出现呢？

　　以上只考虑了变压器输出电压随负荷大小的变化，其实变压器的输入电压10kV也是随负荷大小而变化的。变压器的输入电压10kV，对上级变压器而言就是输出电压，假如它在空载与满载之间，电压变化也是5%，那么在满载时10kV电压也要降低5%，就只有0.95kV了，这样原来空载输出电压为400V的变压器，就只能输出380V电压了，到了满载变压器输出电压降到了只有360V左右了，结果线路末端的用户电压更低，已不能满足一般电器设备正常用电了。

　　为了弥补这种缺陷保证用户正常用电，变压器上设置了可调节电压的分接开关，使输出电压在一定范围内可以适当调节。对输出电压为400V的变压器，一般设置可下调5%电压的低输出档与上调5%电压的高输出档。如果输入电压10kV在满载时降低到0.95kV，则就要把分接开关调至高输出档，也就是空载输出电压是420V这个档位，这样当变压器高低压侧都满载时，变压器输出标准的380V电压，从而保证线路末端用户也能正常用电。但这样一来，当负荷减小后电压就回升很多，到了晚上11点后，负荷很小接近空载，电压就回升到420V了