S端子是2740橙色线，此端子通过保险丝18向发电机提供12V蓄电池电压，作用是向发电机反馈当前的发电电压。如果此线路断路、虚接、电压过低，发电机内部调节器将使L端子电压低于1V，PCM检测到L端子电压低于1V通过2级串行数据点亮仪表中的蓄电池灯并设置故障码。

　　F端子是23灰色线，F端子是反馈的简称，此端子作用是发电机向PCM反馈发电机负荷信号，是脉宽调制信号。作用是让PCM知道发电机的负荷，但是发电量不由PCM控制。只有发电机本身自控。此电压着车后在2～3V之间，如果此电压过高或过低会点亮故障灯。

　　L端于是225红色线，L端子是励磁的简称，此端子的作用是PCM着车后向发电机提供的励磁电压，不着车电压为零，着车后拔下插头测量为5V，插上插头正常电压在1V以上实测为4.5V，低于1V会点亮故障灯，PCM利用L端电压检测，当低于1V时PCM通过2级串行数据点亮仪表故障灯并设置故障码。