很简单，换个福禄克的万用表量量，普通的电压表仅供参考，几十块的万用表，凑合用吧，比电压表准确性高点!

　　深入说……

　　和电池内部保护板有关系!准确点说是保护板的单体充满截止电压!

　　标准情况下三元锂电池充电限制电压为4.2v乘以串数(电芯串联数量)

　　4.2*17=71.4v

　　保护板的充满截止电压根据设计要求或者是使用情况对充电截止电压做出了调整。

　　充电截止电压相当多

　　从4.1多到4.2v，4.21v，4.25v，4.3v很多

　　如果电压偏高，加上充电器恒压截止电流偏大，保护板精度等等问题都可能出现这种情况

　　建议先找个高精度的万用表量下充满电压!

　　1、看充电器,刚充电时是红灯,充满以后就转为绿灯,充满以后再充一个小时就可以了。

　　2、一般建议用电至剩余容量30%～40%时就不要再使用了，以60V电动车为例，即为开路电压值为59.5V～61V就要给电池充电了。

　　电动车电池单个满电电是12V伏，所说的48伏是需要4块12伏电池串联电路，60伏的5块，72伏的6块电池串联电路。

　　不低于12v。。一般充满电13v多一点。