步骤：

　　一，首先用电钻钻去电池正负极柱树脂胶。底部接线柱和端子用烙铁熔开，拿出接线柱。

　　二，用钢锯沿着电池上盖和下壳之间的缝隙锯开。（注意不要损伤到电池内部极板）

　　三，剪断电池内部连接过桥，抽出内部极板，把旧的极板装入新的蓄电池壳，按照拆卸顺序装入电池极板，然后焊接。

　　四，配胶——注胶——封盖——固化——上“O”型圈——焊端子——注底胶——固化——注色胶——固化，按照顺序进行。

　　汽车用启动电瓶一旦出现硫化，靠单纯的浮充和均充都是无法解决的，必须采取其它特殊 的处理措施。

　　目前的方法有化学法和采用小电流脉冲修复法。比如在摩托小电瓶时，采用在小 电流并联修复法是个值得推广的好办法!化学添加剂的加入虽然可以较快的消除硫化，但其多 余的化学离子的副作用增加了电瓶的自放电。这样会形成新的失效模式。

　　蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大！