1.电动车的锂电池电量在剩余百分之20左右充电最佳，千万不要完全用完再冲，也不要充满，80以上就差不多了。

　　2.锂电池的寿命是有限的，也就是它的可充电次数有限，锂电池一般能够充放电大约500次，充电切忌完全没电才开始充，也不要完全充满达到百分之百才停止。所说的锂电池寿命大概是500次充放，指的不是充电的次数，而是充电和放电的周期数。

　　3.以前的电池是铅蓄电池，这种电池需要充满电之后才能使用，否则时间一长，电池所能存储的电量就会越来越少。现在的电池是锂电池，这类电池最大的优点就是只要有电就可以用。

　　4.锂电池还有一个优点，就是比铅蓄电池寿命更长，一般来说只要充电使用得当，它的寿命减少得不会特别快。充电的时间不要特别长，一般八个小时左右就能够充满了，充满就可以拔掉电源，否则长期让电池过量充电，电池就会持续受热，只能让电池的寿命慢慢减少。

　　不需要将锂电池充到百分之１００满电，更不要将电量使用殆尽。在情况允许的情况下，尽量使电池的电量维持在半满状态附近，充电与放电的幅度越小越好；

　　通用ChevyVolt电动车的出厂设计就是强制将电池电量维持在２０％至８０％，而苹果笔电的内置电池可能也是运用了这一方法（包括其他一些笔电和电子产品），让电池的可充放电周期数增加。

　　剩一点再充，剩20%-30%。

　　锂电池电动车激活并不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然激活。如果你刻意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法的话，只会徒劳无功，没有任何效果。

　　当电动车行驶过程中锂电池出现电量过低提示时，应该尽快及时给锂电池充电。（这里强烈不建议快速充电站，超级损坏电池。市面上有关电池电量用完再充和电池长时间充电的说法不是全部都对