普通人要判断蓄电池是否有问题，一般是通过使用感觉来对比体验的，比如启动时候没有力气，没有办法一次点火成功；严重的只听到启动电机在哒哒响，但是没有着车的意思；仪表盘或者全程的灯光变暗，空调的制冷效果不行。这些现象一般都说明是蓄电池有问题了，请关注：容济点火器

　　有了上边说的那种不良体验后，可以直接检查蓄电池的外表，看看有没有接线柱存在接触不良，有没有外壳裂纹，电解液直接从裂缝或者封口处流出来，电池外壳有没有鼓包等问题，如果有这些明显的表征，一般也可以认为蓄电池有问题了。

　　进一步，利用万用表简单测量，让蓄电池充满电了，然后启动时候来测量蓄电池两端的电压，一定不能低于9.6伏，不然也认为蓄电池严重亏电不能使用了。

　　有条件的，可以使用专业的蓄电池放电测试仪，根据说明书来接好线，然后观察蓄电池放电时候的状态，如果显示电压在9伏以上都是良好的，如果低于9伏但是表针不动，说明蓄电池处于亏电状态，需要及时充电补充。如果低于9伏，而表针还继续下降，证明电池里边已经有短路了。如果一测量就跑到0伏，说明蓄电池里边已经烧断了。

　　也可以查看电解液的颜色，如果有浑浊，表面蓄电池的正负极板已经软化了，如果蓄电池最底下有一些沉淀物质，证明极板脱落了。还可以用手指敲蓄电池两头电极，如果听到那种空响声音，说明极板连接处断裂。另外找一条粗点导线，临时短路一下正负极桩，然后观察各个加液孔，如果有一个隔地方产生气泡，说明这个隔坏了。

　　比较严谨的，是测量CCA值，它代表冷启动时候的电流和容量，说的是在18°左右时候，12伏的电瓶电压下降到7.2伏前连续半分钟输出的电流量。比如有个电瓶CCA值是600，代表可以连续输出600安培的电流30秒，这个CCA值越大越好了。如果CCA值下降厉害，说明蓄电池不行了。如果蓄电池的CCA值已经低于原厂规定的五成，这时候必要要更换电池了。

　　200CC-1600CC的CCA值大概是350；600CC-2000CC的CCA值，大概是500；2000CC-3000CC的CCA值，大概是650；3000CC以上的CCA值，大概是750，这些事看车子排量而决定的CCA值，当然只是参考作用，排量越大，启动电流要求越高了。冬天时候，天气冷，电瓶液的流动性比较差，化学反应慢，放电会性能差一点的。

　　电瓶是农业机械使用中比较容易出现故障的部件，农机使用中经常会出现电瓶问题引起的起动无力、无法起动等故障。电瓶对于拖拉机、收割机等农机来说，尽管在成本上所占的比重不高，但它对整个机器却起着举足轻重的作用。所以，了解电瓶是否仍然良好，提前更换将要报废的电瓶，能有效提高农机厂家及农机维修服务站点的服务水平和用户满意度。

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　　电池检测修复。如医生看病。首先对电池本身需要很了解。知道电池基础知识与构造。电池的反应原理。电池的失效模式。原因是什么？修复原理又是什么？检测的方法也是多种不同。最简单的检测普通充放电计算容量。可以买只直流灯泡。算出其电流。然后放电至电池截止电压。注意不要过放。电池行业。电瓶问题大家可以提问@我。(电瓶修复技术实战与开店探讨)这文章可以看看。电池修复吧里面资料很多。

　　蓄电池的检验一般用比重计和具有放电功能的电压表，但有的电池是全封闭式，单格电压不好測量，只能用比重计測电液比重来决定电瓶的电压高低，还有一种方法是用万能表电压档測电瓶旳启动电压，如12V电瓶启动电压低于1OV就证明电瓶已亏电。

　　怎么知道电池好與坏，对生产商应改正整组电池单个电池孔二端应显示出测试点，便于单个2伏电压测试。配合电介液比重测试情况，可以正确推套每个电池的好坏。现在维修电并车行业单从整组电池(6格)来测试电池好與坏，是不正确的。(是一种模糊电压)。每个组装(6格)电池组有好坏，必须分格檢查才是真方法。供大家参考。

　　蓄电池有一定的使用寿命，有些厂家给的是两年左右，但是如果正确使用的话，很多车主可以用三四年，在使用过程中如果出现电量不足的问题，排除发电机和连接线及桩头的问题，就是蓄电池的问题了，可以通过看电量指示灯的颜色，一般绿色是正常的，用万用表测量，以及电瓶检测仪检测，可以判断蓄电池故障。

　　用蓄电池检测容量表，卖蓄电池的基本都有。